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フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ベーシック 純正ナビ ETC Rカメラ デジタルメーター 栃木県
フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ベーシック 純正ナビ ETC Rカメラ デジタルメーター 栃木県の詳細画像 その2
気持ちよくお使いいただけますよう外装のコーティングメニュー、又、昨今の環境を考慮し室内シートのクリーニング&防汚コーティングをご用意しております。
全車、認定中古車保証付。末永くお使い頂けるよう延長保証&メンテナンスパックをセットしてご用意させて頂きます。お近くの正規ディーラーでももちろん対応可能です。1年又は2年の延長プランがご選択頂けます!
ご来店が難しい場合はZoom等でのご相談も可能です。お好きな場所からお気軽にご相談いただけます!
『ロード・アシスタント・サービス』が付帯♪24時間・365日、お客様のカーライフをサポート致します!
人間工学に基づいて作られたシートは長時間のドライブでも疲れにくい仕様になっております。
★フォレストグループにて120台前後、良質な下取り車や社用車モデル・展示中★お気軽にお問い合わせくださいませ^^
遠方納車も多数実績有り!!遠方にお住まいの方も提携会社によりご自宅までお運びいたします♪
一目でフォルクスワーゲンとわかる上質なデザイン。各スイッチ類が操作しやすい位置に配置されており、初めてのVW車でも直感的にドライブをお楽しみいただけます。
しっとりと手に馴染む本革巻きステアリング!ドイツ車らしい程よい太さとグリップ感で、長距離ドライブでも疲れにくい設計です。
先進のデジタルメーター。ナビ画面と連動して地図をメーター内に表示できるなど、機能的かつ近未来的なコクピット周りが魅力です。視認性も良く、ドライブの満足度を高めてくれます。
純正インフォテイメントシステムを搭載!見やすい画面で目的地設定やオーディオ操作もスムーズです。Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応しており、スマホとの連携でさらに便利にお使いいただけます。
純正ナビに加え、スマホ連携機能を活用すれば普段使いのアプリもスムーズ!お好みのスタイルで快適なドライブを楽しめます。
便利なスマホ連携機能( Apple CarPlay・Android Auto対応)を搭載!お手持ちのスマートフォンを接続するだけで、大画面の純正モニターに使い慣れたスマホの地図アプリや音楽アプリが映し出されます!
フォルクスワーゲンが誇る高い安全性能を実感いただける一台です。万が一の事態を防ぐだけでなく、日々のドライブをサポートし、心にゆとりを持たせてくれる充実の「ドライバーアシスト」を備えています。
ドライバーの体を心地よく刺激するシートマッサージ機能を搭載。高級感あふれるパサートの室内にふさわしい、贅沢なリラクゼーション装備です。
車庫入れもスムーズです!
温度調整や風量調節など、まるでタブレットを操作するように指先一つでスムーズに行えます。
全国ご納車可能です★メンテナンスも正規ディーラーへ引き継ぎできます★お引渡し前に71項目点検実施!エンジンオイル・エレメント・ワイパー新品交換にてお渡しいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
フォルクスワーゲン パサートのレビューをもっと見る(5)
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フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ベーシック 純正...
支払総額:374.8万円 | 本体価格:365万円 | 諸費用:9.8万円 | 年式:2025年式 | 走行:8,000km
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