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プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 180馬力(カタログ値)ディーゼルターボ 6AT 千葉県
当社は1人で運営しておりますので、予めご来店の際にはお電話orラインにてご連絡ください。またご予約が難しい方には電話やＬＩＮＥ、メールで動画や写真を送りテレビ電話やＺＯＯＭにて商談可能です
当店はALIENTECHの施工店となります、国産・輸入車関わらずECUチューニング承ります。得意な車種はジムニーやスイフト・ポルシェなどです
来店を予約制で応対させてもらっておりますが、24時間オンライン商談・オンラインでのローン審査可能です。まずは080-8042-4747へ電話orSMS(ショートメール)、contact@acellc.jp、LINE ID:303companyまで連絡下さい
千葉店木更津市へオープン・高知店と共に併売しております。未使用車や高額車は全て専用保管庫に保管しているため千葉には置いていないので手前にご連絡ください。予めご用意してお待ちしております
全国陸送オッケー
ローン事前審査・オンラインで可能です。まずは担当にご連絡ください。担当直通：080-8042-4747 LINEやメールもお待ちしております
当社プランには県外のお客様の車庫証明費用や自宅への陸送費用は含まれておりません。また登録時に最寄りの陸運局へナンバー封印省略の為に各県委託行政書士に出張封印依頼が別途県外のお客様には必要となります
社外ナビの取り付けなど、カスタムのご要望受け付けております
当社は納車前に全て磨き・ルームクリーニングを専門スタッフが行います。
全長4830×全幅1855×全高1455mm。webCGの試乗記では「プロポーションは相変わらず美しい」と紹介されています。
2.0L直4クリーンディーゼルターボBlueHDi。180馬力・トルク400Nm/2000rpm(カタログ値)。webCGの試乗記では「NAガソリン4リッター級」のトルクと紹介されています。
リアビュー。BMW 320dやVWパサートTDIと同クラスのディーゼル上級セダン。
ワンオーナー車・正規ディーラー車・修復歴なし・パールホワイト。車検R8年12月まで。
100km/h巡航は約1600rpmで静か。webCGの試乗記では「平穏そのもの」と紹介。長距離ドライブが得意なGTです。
ボディの状態は写真でご確認ください。気になる箇所は追加写真・動画をお送りします。
プジョー・フルLEDヘッドライト＋コーナリング機能付きLEDフロントフォグ。
3本の爪をモチーフにしたプジョーらしいLEDテールランプ。
フルLEDヘッドライト。夜間の視認性に優れます。
LEDテールランプ。
ワンオーナー ディーラー点検記録簿 禁煙車 修復歴無し車検R8年12月 スマートキー2本 取説・新車保証書 ミシュランPS5 前後ドラレコ レーダー探知機
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
５０８はどんな車か？購入時に比較したのはボルボ６０でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。５０８と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。乗り心地も４人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。
肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。
FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、（オイルパッキンシール交換）とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー５０８は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。１．６リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。最後に５０８は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、５０８の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。
プジョー 508のレビューをもっと見る(1)
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プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 180馬力(...
支払総額：69万円 | 本体価格：64.8万円 | 諸費用：4.2万円 | 年式：2017年式 | 走行：9.9万km
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