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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/STIアルミホイール/SDナビ/バッ 福岡県
【KMG認定保証】中古車は保証が重要です☆西日本最大級ディーラーならではの手厚い保証で購入後も大切なお客さまの大切なお車を守ります☆
【アプリ不要】「来店が面倒」「遠地で来店できない」「買うつもりはないから来店しづらい」そのお悩みオンラインで解決できます！携帯１つで面倒な操作なくオンライン相談が可能です☆
【KMGホールディングスとは】☆西日本最大級自動車ディーラーです☆当社は福岡・佐賀・長崎・熊本・大分で三菱・スズキの自動車ディーラーです♪良質な車、アフターフォローもお任せください♪
【KMGホールディングスとは】西日本で約80店舗を運営しています☆70年以上自動車を販売してきたノウハウでお客さまの車選びを大切にサポートさせていただきます☆是非質の高い接客を体験してみてくださいね☆
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【全国配送可能】当社は全国のお客さまへお車を販売しています。もちろん購入後は近くの三菱ディーラーさまでメンテナンスも可能です☆お気軽にお問い合わせください♪
【当社の車は納車前にさわやか変身】当社は納車前に徹底的な清掃をお約束します☆エンジンルーム・シート下など、見えにくい部分までしっかりと清掃！気になる臭いもしっかり洗浄☆満足いく車選びをお約束します☆
【盗難防止装置付き！】大切なお車を守ります，これがあれば安心ですね☆
【レーンキープアシスト付き！】車線からはみ出さないように走行できます！長距離運転でも快適に運転できますね☆
【横滑り防止装置】車輪の回転が止まったまま路面を滑ることを防ぎます！ドライバーが意図した方向に車を保ってくれるので安心ですね！
【ピカピカのマーク】お車の大事なポイントも，ピカピカに☆眺めても一緒に走っても嬉しさ倍増ですね！
【リアワイパー付き！】リアガラスにたまった雨やほこりを取り除いて後方の視界を確保しやすくしてくれます♪
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/11/02)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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希望ナンバー
JAF
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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