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日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ 愛知県
身体を支える形状の前席で、運転席からは前方や左右の様子を確認しやすい視界です。落ち着いた色合いの室内は、日常の移動にもなじみやすく、助手席との会話も楽しめます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
地図表示を備えた画面で、目的地の確認や音楽などの各種メニュー選択も行えます。画面と周囲のボタンを見比べやすく、日々のお出かけをサポートしてくれる装備です。
洗練されたサイドビューに、躍動感のあるフェンダーラインが映えます。前後の窓やドアのまとまりもよく、街中の景色にも自然になじむ印象的なスタイルです。
立体的なリアランプと力強いバンパーが目を引く後ろ姿。サイドへ続く造形にも統一感があり、洗練されたフォルムをさまざまな角度から楽しめます。
後席は左右にゆとりを感じるベンチ形状で、同乗者も落ち着いて過ごせる空間です。窓から外を見渡しやすく、足元までまとまった室内で家族のお出かけにも活躍します。
前席は座面と背もたれに厚みのある形状で、落ち着いて座れる印象です。運転席まわりの視界も開けており、助手席の方との会話を楽しみながら過ごせる室内です。
後席は複数人で座りやすいベンチ形状で、同乗者がゆったり過ごせる空間です。窓から外の様子も見やすく、落ち着いた色合いのシートで移動時間を快適に過ごせます。
複数の音源や交通情報などを選べるメニュー画面です。項目ごとにアイコンと文字で表示され、聴きたい音楽や利用したい機能を選ぶ際にも、内容を確かめながら操作できます。
画面には映像が表示され、停車中の車内で過ごす時間にも活用できます。周囲のボタンからメニューを選べる構成で、画面を見ながらオーディオ機能を利用しやすい仕様です。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。画面上には進路の目安となるガイドも表示されるため、車庫入れや切り返しの際に活用いただけます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計やエンジン回転計に加え、中央部にも表示がまとまり、運転中に必要な情報を確認しやすい配置です。走行状況を把握する際にも、視線移動を抑えやすいメーター廻りです。
両手で握りやすい形状で、運転中のハンドル操作を支えます。正面にはメーターが見える配置となっており、前方を意識しながら速度などの情報も確認しやすい運転席です。
レバーには操作内容を示す表示があり、点灯関連の表示もまとまっています。運転席から手元を確認しやすく、走行中に必要な操作を把握しやすい点が日常使いで便利です。
前後のワイパーに関する表示と作動位置がレバー上に記されています。操作内容を目で確かめやすく、雨天時や後方の視界を整えたい場面でも扱いやすい配置です。
WECARSの在庫ページをご覧いただき誠にありがとうございます!WECARSは「お客様第一」をモットーにお客様のカーライフを全力でサポートいたします!
後席を倒すことで、荷室から前席後方までひと続きの広い空間が生まれます。床面が広く使えるため、かさばる荷物の積載にも便利で、用途に合わせた使い分けができます。
落ち着いた色調で車内になじみ、乗り降りの際も手元を確認しやすい配置です。後席の方にもすっきりとした印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 新品タイヤ/...
支払総額:79.9万円 | 本体価格:71.1万円 | 諸費用:8.8万円 | 年式:2015年式 | 走行:7.8万km
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