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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー 茨城県
運転席まわりは前方の視界が広く、メーターや中央の画面も見渡しやすい配置です。左右の座席には肘掛けが備わり、乗り降りの多い日常でも落ち着いて過ごせます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
地図を画面に表示でき、目的地までの道順確認に便利なナビゲーションを装備。画面脇のボタンから各種メニューを選べるため、日常のお出かけ先の設定にも活用いただけます。
長く伸びるボディラインと大きな窓面が、すっきりとした横姿を印象づけます。白い車体に黒い窓のコントラストが映え、実用的な佇まいの中にも端正な雰囲気が感じられます。
後方へ伸びるボディに、縦方向のテールランプとルーフ上のスポイラーがアクセントを添えます。大きな窓から側面へ続く黒のラインが、白い車体を引き締めた印象に見せています。
前席にはゆったりした座面と肘掛けがあり、運転席・助手席ともに落ち着いて座れます。窓からの視界も確保され、乗員同士で過ごす移動時間を快適に楽しめます。
後席は横並びで座れるベンチタイプで、各席にヘッドレストとシートベルトを備えています。窓から外の様子を眺められ、家族や友人との移動にも使いやすい空間です。
前席は視界を遮りにくい広いフロントまわりと、ゆとりを感じる座席配置が魅力です。座面と背もたれに厚みがあり、運転席・助手席で落ち着いて過ごせる室内です。
後席は横幅のあるベンチシートで、複数人が並んで座れるつくりです。窓から外の景色を確認でき、前席との距離にもゆとりが感じられる、くつろぎやすい室内空間です。
画面表示を活用して、車内でさまざまな情報を確認できます。メニューや音量などのボタンが並び、必要な項目へアクセスしやすい構成。日々の移動をサポートする装備です。
車両後方の様子を画面で確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。ガイド線も表示されるため、後退時の目安として活用でき、駐車に不慣れな方にも心強い装備です。
目的地や音源、電話などのメニューを画面から選べる仕様です。項目ごとに表示が分かれており、必要な情報へアクセスしやすく、日常の移動を便利にサポートしてくれます。
ソース選択画面からTVを選べる装備です。停車中に映像やテレビを視聴でき、休憩時間や待ち合わせの際にも活用いただけます。画面上で音源を切り替えられるのも便利です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計を中心に、燃料や各種走行情報をまとめて確認できるメーター廻りです。表示が見渡しやすく、運転に必要な情報を把握しやすい構成で、日々の運転を支えます。
手元に複数のスイッチを備え、運転姿勢を大きく変えずに各種操作を行えるステアリングです。前方を確認しながら扱いやすく、日常の運転を便利にサポートしてくれます。
手元で灯火類の操作を行えるレバーを備えています。表示が見やすく、必要な操作を確認しやすい配置。運転中も視線移動を抑えながら扱いやすく、日常の運転を支えます。
雨天時などに使うワイパーの操作を手元で行えるレバーです。表示がひと目で確認しやすく、必要な操作を把握しやすい仕様。天候が変わる場面でも便利にお使いいただけます。
後方から荷室全体を見渡しやすく、床面には荷物を置ける広さがあります。後席を使用した状態でも荷物の積載スペースを確保でき、日々のお出かけや荷物運びに活用できます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:385.9万円 | 本体価格:376.7万円 | 諸費用:9.2万円 | 年式:2022年式 | 走行:4.8万km
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