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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ 大型リアスポ STIマフラー 北海道
STIフルエアロ 大型リアウイング 純正BBS鍛造18AW STIマフラー カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth ETC STIタワーバー/フレキシブルドロースティフナー レカロシート LEDヘッド・フォグ・デイライナー
【右サイドビュー】低重心フォルムと流麗なセダンシルエットが魅力のサイドビュー。大型リヤスポイラーが装着されており、高速走行時も安定感のある走りを楽しめます。
【フロントアップ】力強い表情を際立たせるフロントフェイス。ヘッドライトレンズもクリアな状態を維持しており、夜間走行時でも明るく良好な視認性を確保して安心です。
【ヘッドライト点灯】LEDヘッドライトとフォグランプが明るく点灯したフロントフェイス。精悍な目元が夜間の存在感を高め、悪天候や夜間走行時でも良好な視界を確保できて安心です。
【インパネ正面】上部のマルチファンクションディスプレイとナビが視認性に優れたインパネ全景。スイッチ類も分かりやすく配置されており、街乗りから長距離まで快適に運転できます。
【ステアリングホイール】STIロゴが配された本革調ステアリング。ステアリングスイッチやプッシュスタートスイッチも使いやすい位置に備わり、心地よい操舵感を味わえます。
【キャンペーン案内】ご成約特典として車陸送納車半額キャンペーンを実施中。一部離島を除く全国（沖縄県は本島のみ）に対応しており、遠方からご検討中のお客様もご購入いただけます。
【ナビ画面】カロッツェリア製メモリーナビを装備。地図表示も見やすくクリアで、タッチ操作にも対応しており、初めて訪れる場所へのドライブも快適にサポートします。
【AVメニュー】Bluetooth接続や地デジTV、SD再生など多彩なメディアに対応。手軽にお好みの音楽やエンタメを楽しめ、毎日の通勤から長距離ドライブまで快適に過ごせます。
【地デジTV】鮮明な映像を映し出すフルセグTV機能。停車中や休憩時にお好みのテレビ番組を高画質で楽しむことができ、車内での待ち時間もリラックスして快適に過ごせます。
【ETC車載器】グローブボックス内にすっきりと収められたETCユニット。料金所をスムーズに通過できるため、高速道路を利用した遠方へのロングドライブも快適で便利です。
【下まわり（リヤ側）】後方から確認できるフロア下まわりと左右2本出しマフラーパイプ。大きな損傷も見受けられず良好なコンディションが保たれており、安心してお乗りいただけます。
無料保証は初期不良対応が中心です。車は部品点数が多いため、使用経過による故障もカバーする有償保証への加入がおすすめ！期間・範囲・料金のバランスを見て安心の1台を選びましょう！
【6速マニュアルシフトノブ】レッドトップにシフトパターンが刻まれたSTI専用シフトノブ。握りやすい形状と確かな操作感で、スポーツカーならではのダイレクトなシフトチェンジを楽しめます。
【コクピット全景】STIロゴ入りステアリングや6速マニュアルシフトが備わる運転席まわり。各種操作系がドライバーを中心にレイアウトされており、スムーズで直感的な操作が可能です。
【フロントシート】運転席にはRECARO製フルバケットシートを装着。助手席シートとともにクリーンな状態が保たれており、スポーツ走行時もしっかりとしたホールド感で安心です。
【運転席操作系】ステアリング右奥から直感的に手が届くエアコンダイヤルやシフトレバー。機能的な配置でドライビングポジションからのアクセスが良く、扱いやすい設計です。
良い選択肢をご提案できるように心がけています！お困りごと、お悩みの点、解決できるようお手伝いいたします。お気軽にご相談ください！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額：339.8万円 | 本体価格：335.2万円 | 諸費用：4.6万円 | 年式：2014年式 | 走行：7.8万km
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