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プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 兵庫県
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◆ワイド＆ローなフォルムが印象的なフロントビュー。都会的なデザインで所有する喜びを感じられます。
◆小径ステアリングと上置きメーターのコックピット。視認性に配慮した運転しやすいレイアウトです。
◆テールゲートまで流れるようなシルエットのリアビュー。ワゴンでもスタイリッシュな佇まいです。
◆デジタルメーターで速度や運転情報をすっきり表示。走行中も必要な情報を確認しやすいです。
◆ボタン操作でエンジンの始動・停止ができるプッシュスタートを装備。乗り降りがスムーズです。
◆コンパクトなステアリングで操作しやすく、その上からメーターを見やすい配置になっています。
◆純正SDナビ搭載。地図表示に加えAM・FM・Bluetoothにも対応し、ドライブ中の音楽も楽しめます。
◆バックカメラの映像をナビ画面に表示。ガイド線付きで駐車時の後方確認をサポートします。
◆大型タッチスクリーンを中心にスイッチ類を整理したインパネ。操作しやすく上質な雰囲気です。
◆センターコンソールにUSB端子や各種スイッチを配置。スマホの充電もしやすいレイアウトです。
◆コンパクトなシフトセレクターを採用した8AT。すっきりとしたセンターコンソールを実現しています。
◆運転席はパワーシート。スイッチ操作で細かくポジションを合わせられ、長距離も快適です。
◆グローブボックス内にETC車載器を設置。見た目もすっきりで、高速道路の利用もスムーズです。
◆前方を記録するドライブレコーダー付き。万一の際の記録として安心感があります。
◆後方にもドライブレコーダーのカメラを装着。あおり運転などへの備えとして心強い装備です。
◆運転席まわりにパワーバックドアのスイッチを配置。車内からテールゲートを操作できます。
◆ステアリング左側のスイッチ。手元で各種操作ができ、運転中も視線移動を抑えられます。
☆純正SDナビ、AM、FM、Bluetooth☆クルーズコントロール（追従あり）☆衝突被害軽減ブレーキ☆パワーバックドア☆パワーシート（D席のみ）☆シートヒーター☆シートマッサージ機能☆
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/11/03)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
プジョー 308SWの新車カタログを見る
国道171号線沿い、若山町交差点角。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル３気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。
308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
プジョー 308SWのレビューをもっと見る(10)
現在0人がこの車を検討中です。
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シー...
支払総額：339.8万円 | 本体価格：334.4万円 | 諸費用：5.4万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.5万km
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