中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県
ディーラー運営で培ったノウハウで上質な下取り車を中心に質の高いお車をご提供いたしますまた、正規サービスポイントとしても大変ご好評いただいております。ご購入後のアフターサービスもお任せください。
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その3
お洒落なアバターブルー
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その5
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その6
牙をモチーフにした縦型のLEDデイタイムランニングライト
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その8
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その9
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その10
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その11
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その12
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その13
イオンのかぎ爪をイメージした3本のLEDライト
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その15
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その16
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その17
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その18
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その19
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ ETC/ドラレコ サンルーフ 千葉県の詳細画像 その20
アバターの308SW入りました~(*‘∀‘)コレホントカッチョエエ~♪2.5%クレジットご利用いただけます。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
プジョー 308SWの新車カタログを見る
--
室内除菌消臭プラン
コーティングプラン
東関東自動車道千葉北インターチェンジより国道16号千葉市内方面約2km、京葉道路穴川インターチェンジより国道16道柏方面約4km、JR稲毛駅より草野車庫行バスにて15分/終点草野車庫より徒歩5分
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。
308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
プジョー 308SWのレビューをもっと見る(10)
現在0人がこの車を検討中です。
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各...
支払総額:300万円 | 本体価格:290万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2023年式 | 走行:2.6万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください