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スバル WRX 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別限定生産#600台 特別仕様STIエアロパフ 東京都
6速MTならではの悦び！唯一無二の走りの愉しさを我々は知っている。WRX STI以来MTの復活を待ち焦がれるファンの願いが凝縮された「SUBARUの傑作」さぁ走りの真髄へ！このMTから、心奮わせる物語がまた始まっていく。
世界ラリー選手権、全日本ラリー選手権、スーパー耐久、SUBARUは独創の技術に裏打ちされた走りの真価を問い続けてきた。すべての瞬間で、質の違いに驚き、深く感動できる、そんな無上のドライビングをあなたに贈る。
■特別受注生産色サンライズイエロー（MOP価格55,000円）
■特別仕様 STI製 エアロチューニングパッケージ（DOP価格239,470円）■STI刻印バッジ付き フロントグリル（ダークグレーシリカ塗装）■LEDアクセサリーライナー（DOP価格66,440円）
■フルLEDウィンカーミラー（ブラック塗色カラード）
■特別仕様 STI製 エアロチューニングパッケージ（DOP価格239,470円）■WRXリヤオーナメント ■STIエンブレム
■STI製フレキシブルドロースティフナー リヤ（STIロゴ付）■ビスカスLSD［リミテッド・スリップ・デフ］付センターデフ方式AWD ■左右4本出ツインデュアルテールパイプ
■SUBARUアイサイトセイフティプラス（運転支援・視界拡張テクノロジー）［スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）ドライバーモニタリングシステム
■SUBARUアイサイト コアテクノロジー［プリクラッシュブレーキ/緊急時プリクラッシュステアリング/ツーリングアシスト/全車速追従機能付クルーズコントロール等）
■WRXドライブモードセレクト［Comfort/Normal/Sport/Sport+/Individual］
■STI専用電子制御ダンパー（ZF製）
スバル WRX 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別限定生産#600台 特別仕様STIエアロパフ 東京都の詳細画像 その13
スバル WRX 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別限定生産#600台 特別仕様STIエアロパフ 東京都の詳細画像 その14
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■RECAROフロントシート（STIロゴ刻印刺繍入り）運転席8ウェイパワーシート（前後スライド/前チルト/リフター/リクライニング）
スバル WRX 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別限定生産#600台 特別仕様STIエアロパフ 東京都の詳細画像 その20
SUBARUの歴史に新たな一歩を刻む！伝家の宝刀此処に復活！６速MTマニュアル！レースの世界で鍛えた走りの真髄へ！SUBARUの走りを愛するあなたへ！心を奮わせる物語がまた始まっていく。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/10/16)
新車登録後12ヶ月未満、走行距離1万km以下で、内外装にダメージがない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
スバル WRXの新車カタログを見る
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強艶光沢カーケアボディコーティング再施工
走行中地デジフルセグTV鑑賞操作キット
お車でご来店の場合：八王子西ICより約3分。JR高尾駅より約15分。電車でご来店の場合：JR高尾駅よりお電話下さい、お迎えにあがります。※1：営業時間外でもご予約のお客様は別途対応可能です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別限定生...
支払総額：698.5万円 | 本体価格：690万円 | 諸費用：8.5万円 | 年式：2026年式 | 走行：10km
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