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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチ SDナビ/衝 長野県
前席は身体を支える形状のシートで、運転席と助手席それぞれにゆったり座れる空間が広がります。前方や周囲を見渡しやすく、落ち着いた色合いの室内で毎日の移動も快適にお過ごしいただけます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
センター部に画面や空調操作部がまとまり、運転席から確認しやすい配置です。ステアリング周辺にもスイッチ類を備え、移動中に必要な操作へ手を伸ばしやすく、日常の運転をサポートします。
洗練されたサイドラインが伸びやかなシルエットを描き、落ち着いた佇まいの中にスポーティーな印象を添えています。窓まわりからリアへ続く流れも自然で、横からの姿も魅力です。
洗練されたリアまわりに、側面へつながる伸びやかなラインが映える後ろ姿です。立体感のあるテールランプや引き締まったバンパーが印象的で、斜め後方からも存在感を感じさせます。
後席には左右に座面と背もたれが設けられ、同乗者が落ち着いて過ごせる空間です。窓から外の様子も確認しやすく、前席との距離感にもゆとりが感じられるため、家族での移動にも便利です。
助手席まわりは足元まで見通しやすく、乗り降りの際にも室内全体を把握しやすい空間です。シートは身体を支える形状で、落ち着いた色調の内装とともに同乗者にもくつろいでいただけます。
後席は左右それぞれに座席が確保され、乗員がゆったりと過ごせる空間になっています。窓から外の様子を見渡せるほか、前席との間にも足元のスペースがあり、同乗者の移動を支えます。
画面には地図と現在地周辺の道路情報が表示され、目的地までのルート確認に活用できます。地図の縮尺や時刻なども見やすくまとまり、初めて訪れる場所へのお出かけにも便利な装備です。
FM/AMやBluetoothなど複数の音源が画面上に並び、目的に合わせて選びやすい構成です。音楽を楽しむ時間から移動中の操作まで、日々の車内で便利に活用いただけます。
ホーム画面にはテレビや天気情報などの項目が並び、必要な機能を確認しやすい表示です。走行前の準備や休憩中など、日常のさまざまな場面で活用いただけます。
後方の様子をモニターで確認でき、駐車や車庫入れの際の目安として役立ちます。周囲の安全確認をあわせて行いながら、落ち着いてバック操作を進められます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計や回転計、中央のインフォメーション表示がまとまり、運転に必要な情報を確認しやすい配置です。走行中も視線の移動を抑えやすく、日々の運転をサポートします。
手元には複数のスイッチが配置され、運転姿勢を保ちながら必要な操作に移りやすい構成です。握りやすい形状で、毎日の移動から長距離のお出かけまで頼れる装備です。
レバーには操作内容を示す表示がまとまり、運転席から確認しやすい配置です。周辺のスイッチ類とあわせて必要な操作を把握しやすく、日常の運転を支えてくれます。
レバー上の表示から各操作の目安を確認しやすく、運転席から扱いやすい位置に備わります。天候に応じた操作を行う際にも、手元で確認しながら運転を続けられます。
開口部が大きく、荷物の積み下ろしをしやすいラゲッジスペースです。床面が広く奥行きも感じられるため、日々の荷物から旅行の手荷物まで、用途に合わせて活用いただけます。
落ち着いた色合いが車内になじみ、窓から外の景色も見渡せます。乗り降りの際もまとまりを感じる室内です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ...
支払総額：207.9万円 | 本体価格：201.8万円 | 諸費用：6.1万円 | 年式：2016年式 | 走行：5.3万km
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