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トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 4WD 寒冷地 衝突被害軽減システム 青森県
お値段第一な安心中古車。U-MAXのアウトレットカーは保証2年付です
徹底整備ですので安心してお使いください
内装は現状です※お手軽清掃実施します
革調ステアリングです
ステアリングリモコン。ハンドルから手を放さずにオーディオの音量調節が可能です
クルーズコントロール付き。アクセルペダルから足を離しても一定の速度で走行できるので高速道路が楽になります♪また、無駄なアクセルの踏み込みが抑えられエコドライブにも貢献します
寒冷地仕様です。フロントガラスに熱線が入ってます
ETC付いてます。高速道路で料金所に並ばなくても大丈夫です
置くだけ充電付き
オートモードの時はシフトレバーの操作に応じてパーキングブレーキが自動で作動します(手動でもパーキングブレーキをかける・解除できます)
ドライブレコーダー付き(フロント)、万一の際にも安心です
ディスプレイオーディオ
パノラミックビューモニター。クルマを上から見下ろした視点で駐車をサポートします
オートエアコン、お好みの温度に設定するだけで車内を快適空間にしてくれます。
運転席&助手席にシートヒーター付いてます。寒い日に助かります
遠方からネット経由のお問い合わせは自動返信となっております。現在遠方にお住まいでも、青森県または近隣県に転居する方はお手数ですが電話にてお問い合わせください。
フロントシート
フロントシート中央にひじ掛けコンソールあります
※清掃前です。販売は東北6県在住でご来店可能な方に限らせていただきますお得な「クレジット一体型保険」も取り扱ってます。自動車保険もU-MAX八戸にお任せください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。
システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km(WLTCモード)もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。
インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。
出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか?っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。
PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。
やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。
15年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。
燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。
収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。
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支払総額:342.6万円 | 本体価格:335万円 | 諸費用:7.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:10.2万km
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