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ホンダ N-WGN 660 C 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/EBD付 熊本県
前席は座面と背もたれがゆったりした形状で、乗り込んだ際に落ち着ける空間です。窓からの視界も開けており、運転席・助手席ともに周囲を見渡しやすい印象です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
表示部と操作ボタンがまとまったオーディオユニットを装備。時計表示も備わり、通勤やお出かけの際に音楽を楽しみたい方にも使いやすい配置です。
水平基調のすっきりとしたサイドラインが、軽快で親しみやすい印象を演出します。前後のドアが大きく、乗り降りのしやすさも想像しやすいスタイルです。
リアへと続くすっきりしたボディラインと縦型ランプが、印象的な後ろ姿を演出します。後方からも車幅や車体の形を把握しやすく、街中で扱いやすい佇まいです。
後席は左右に並んで座れるベンチ形状で、同乗者と過ごしやすい空間です。窓から外の様子を眺められ、足元にもゆとりが感じられるため、日常の移動にも便利です。
前席は明るい色合いで統一され、車内に落ち着いた雰囲気をもたらします。座面にはゆとりがあり、窓の広さも感じられるため、運転席から周囲を確認しやすい空間です。
後席はベンチタイプで、複数人での移動にも使いやすいレイアウトです。窓から自然光が入り、座った同乗者も外の景色を楽しめる、明るく落ち着いた室内空間です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計を中心に、燃料残量や各種表示をまとめて確認できるレイアウトです。運転中も視線の移動を抑えやすく、必要な情報を把握しやすい配置が魅力です。
握りやすい形状のステアリングが運転席の正面に配置され、メーターも見渡しやすいレイアウトです。前方を確認しながら運転に集中しやすい環境です。
レバーには方向指示やライトに関する表示がまとめられ、必要な位置を目で確認しやすい仕様です。運転席から手の届く場所にあり、日常の運転をサポートします。
レバー上に各ポジションの表示があり、必要な設定を視認しやすい配置です。手元で操作内容を確認でき、雨天時など天候が変わる場面でも扱いやすい装備です。
後席を起こした状態でも、シート背面までの荷室スペースを確保しています。開口部が大きく荷物を出し入れしやすい形で、日々の買い物や手荷物の積載にも活用できます。
後席を前方へ倒すことで、荷室から前席後方まで続く積載スペースが生まれます。床面が広く使えるため、かさばる荷物の積み込みなど、用途に合わせた活用が可能です。
落ち着いた色調で車内にまとまりがあり、窓から外の景色も楽しめます。乗り降りの際も自然になじむ、穏やかな室内空間です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
穏やかな色合いが車内に調和し、窓越しに外の景色を楽しめます。後席で過ごす時間にもなじむ、落ち着いた雰囲気の室内です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
明るい色調が車内をすっきりと見せ、窓から外の様子も確認しやすい印象です。同乗者を迎える空間に自然なまとまりがあります。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
車内になじむ穏やかな色合いで、窓から外の様子を確認しやすい印象です。同乗者にも落ち着いて過ごしていただける室内空間です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カスタムLターボはエアロをまとい、角形のベッドランプが標準車に比べてcoolです。全体的に複雑なプレスラインを廃したシンプル造形です。しかし、これがデザインの難しいところで、ペラペラに見えない肉付き感や塊感が出ているので、大人っぽいです。シリーズとしてはNA３気筒、同ターボの展開です。CVTを組み合わせています。ホンダには人気のN-boxがありますが、スライドドア不要、全高はそこまで高い必要が無い、などの方には向いていると思います。ちょうど良い軽自動車ではないでしょうか。
インテリアのデザインは黒で落ち着いた雰囲気。汚れが目立たないのも良いです。運転席周辺の収納スペース、グローブボックス上のスペースと思った以上に色々使える場所があります。またN-WGNの質感は軽自動車では良い方だと思います。エンジン性能は、ターボなのでストレスフリーです。アイドリングや低回転域で少し３気筒らしい音がするものの、低速域を超えるとジェントルで力強い加速が体感できます。この上質な感じがN-WGNに合っています。 また軽とは思えないしっとりとした乗り心地もN-WGNの長所です。
綺麗な道では静粛性は良いのですが、荒れた路面だとロードノイズが遠慮なく入ってきます。また乗り心地は全般に良いのですが、尖った段差では、ストローク不足か、底付き感があります。綺麗な道では、問題無いだけに、落差があります。この落差が縮まればもっと良くなると感じました。あとは内装の質感は良かったのですが、デザインはイマイチでした。もう少し明るい感じのデザインが似合うと思います。社用車の様な落ち着き過ぎた感じはどうもチグハグな印象を受けました。
スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
後部座席がスライドして、ゆったり座れる。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
タイヤのゴツゴツ。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
日常での使用に関して、ほぼ文句のない性能安全性能・走行性能・静粛性・乗り心地・居住性など軽自動車でここまでのレベルの車を作られたらコンパクトは存在理由が薄れてしまうほど完成度が高いと思う価格はコンパクトと同等であるが十分納得できるカスタムを選択したのはスタイルが気に入ったのと内装や作りがグッと良くなるのでノーマルは考えなかった日常に使う車としておそらく相当の良いレベルにあると思う次も新型のN-WGN Customを選択するであろうと考えるほどのお気に入りの出来映え
まずはスタイルがお気に入り端整な顔立ちで嫌味も無く男前内装もかなり豪華で安っぽく見えない操作性もよしピアノブラックと光り物のバランスが良いシートも座りやすく安定感あり後部座席の足下の広さは尋常じゃ無いドアの開き方もほど90度開くので特に後部座席への年配者の着座はスムーズで良い荷室部分は、ボードで上下に仕切れるので、常備品を見せないですむ走行性能は、他社同グレード（ターボモデル）と比較したが低回転からのトルクの厚みが全く違っていて、街中でとにかく走りやすいこれは妻が乗っても一目？瞭然でしたもちろん高速道路でも十分に走る軽自動車で、クル－ズコントロールが付いていたのには隔世の感ありでした
アイドリングストップ機能はありがたいですがこれだけをオフにできるスイッチがあれば良かったECONを切るとその他の燃費制御機能もオフになってしまうルーフアンテナの材質ゆえか少し曲がっている 個体差かなリアシートバックを倒す時は肩口のベルト状の紐を引っ張る方式ちょっと安っぽい レバーの方がいいなあリアシートは、アームレストがあったらモアベターそして左右分割でシートの前後移動ができたらさらに良かったでもシートアンダートレイとトレードオフになるかな
ムーブカスタムからの乗り換えです。軽とは思えない乗り心地、静粛性、質感、パワーなど、ムーブもかっこよくて良い車だと思いましたが、それを上回る満足感を得られる車だと思います。
まず、安全装備は素晴らしい。特に渋滞追従とレーンキープはよいと思います。また、乗り心地など、Nボックスに次ぐ快適さだと思います。質感も品が良く十分満足しています。Nボックス2022年版が電動パーキングを装備するので、乗り換えを決めましたが、納車まで大切に使いたいと思います。
渋滞追従機能で、坂道を乗り越える際やカーブの途中で先行車を見失うことがあります。高速道路でのタイヤの踏ん張りは、普通車と比べサイズ的にかなわない部分です。80～100kmでは、ハンドルをしっかり持たなきゃと感じます。
9年ぶりのホンダカーーです。軽自動車はデイズ3台後の乗り換えです。新型デイズに比走行性能燃費やや劣るかも？
カスタムにして良かった。Ｌに比べ外観が良い。
新車独特の車内匂いがまだ消えない。こんなものか？
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ホンダ N-WGN 660 C 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外...
支払総額：70.9万円 | 本体価格：63.7万円 | 諸費用：7.2万円 | 年式：2017年式 | 走行：3.8万km
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