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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセー 三重県
運転席からの視界は良好で、運転に集中できます。座り心地の良いシートが、長距離ドライブでも疲れを軽減します。快適な空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
使いやすいインターフェースのナビ・オーディオシステムです。運転に必要な情報を的確に表示し、快適なドライブをサポートします。
ボディラインは、実用性とデザイン性を両立。滑らかな曲線が、運転中の空気抵抗を低減し、快適なドライブをサポートします。
後方からの眺めは、安定感のあるシルエット。荷物の積み下ろしもしやすく、使い勝手も考慮されたデザインです。
ゆったりとくつろげる後席空間です。広々としたスペースが、快適な移動を約束します。家族や友人と過ごす時間も楽しめます。
運転しやすい配置のスイッチ類が、スムーズな操作をサポートします。視認性も高く、安全運転を支援します。快適なドライブを。
後席からの眺めも良好で、開放感があります。リラックスできる空間で、快適な移動をお楽しみいただけます。長距離移動も苦になりません。
ナビゲーションシステムが搭載されており、目的地までスムーズに案内してくれます。高精細な地図表示で、初めての道でも安心して運転を楽しめます。
ラジオやCD、Bluetooth接続など、多彩なソースに対応。お好みの音楽で快適なドライブをお楽しみいただけます。TV機能も充実しています。
停車中にTVや映像コンテンツを楽しむことができます。長距離移動の際の休憩時間に、リラックスした時間を過ごせる便利な機能です。
後方の状況を画面で確認できるので、狭い場所での駐車や車庫入れが楽になります。安全な運転をサポートする頼もしい装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
視認性の高いメーター類が、運転に必要な情報を的確に伝えます。運転状況を把握しやすく、安全運転に貢献します。
握りやすい形状で、操作性にも優れています。オーディオやハンズフリー通話など、便利な機能もステアリングスイッチで操作可能です。
操作しやすい位置に配置され、直感的にウインカーを作動させることができます。オートリターン機能も搭載されており、安全性を高めます。
雨の日の運転をサポートするワイパーの操作は、スムーズに行えます。撥水機能付きワイパーで、視界をクリアに保ちます。
広々としたラゲッジスペースがあり、大きな荷物も楽に収納できます。アウトドアや旅行に最適で、使い勝手も良好です。
シンプルながらも機能的なデザインが特徴です。日常の使い勝手を重視した空間で快適なドライブをサポートします。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:487.9万円 | 本体価格:481.3万円 | 諸費用:6.6万円 | 年式:2025年式 | 走行:400km
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