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トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/モデリスタエアロ/10インチ SD 群馬県
前席は立体的な表面仕上げと落ち着いた色合いが特徴で、ゆったりと腰掛けられる形状です。運転席からの視界も広く、同乗者と過ごす時間にもくつろぎを感じられます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地の検索や登録などを画面上で選べるナビゲーションです。検索方法が見やすく整理されており、行き先を設定する際も操作の流れを把握しやすいので、日常のお出かけに役立ちます。
長く伸びるボディラインと大きな窓が、ゆとりある佇まいを演出。スライドドアを備えた側面は乗り降りの場面も想像しやすく、洗練されたシルエットが印象的です。
立体感のあるリアランプと横に広がるバックドアが、後方に力強い印象を添えています。サイドへ続くラインとのまとまりも魅力で、洗練された後ろ姿をご覧いただけます。
2列目は横並びで座れるシートにヘッドレストとシートベルトを備え、同乗者それぞれが落ち着いて過ごせる空間です。足元にもゆとりが感じられ、家族での移動にも便利です。
3列目には左右独立した座席とヘッドレストが備わり、複数人で出かける際にも活用できます。落ち着いた色合いのシートで、後席に座る方にもゆったり過ごしていただけます。
前席は身体を受け止める形状と落ち着いた色合いで、ゆったり座れる印象です。窓からの視界も確保され、運転席と助手席で会話を楽しみながら移動する場面にもぴったりです。
2列目は幅のあるベンチシートで、並んで座るご家族や同乗者にもゆとりを感じていただけます。ヘッドレストやアームレストも備わり、移動中のくつろぎに配慮した空間です。
道路や周辺の位置関係を画面上で確認でき、目的地までのルートを把握する際に便利です。地図の表示切り替えや地点登録にも対応しており、普段の移動先を設定する際にも活用できます。
ラジオやテレビ、Bluetoothなどのソースを一覧から選べる画面です。使いたい音源を視認しながら切り替えられ、交通情報や後席設定などもまとめて確認できる便利な仕様です。
後方の映像にガイド線が重なり、駐車時に車両後方の位置関係を確認しやすいモニターです。周囲の状況を画面で確かめながら、駐車や車庫入れを行う際に役立ちます。
停車中にテレビ番組の映像を視聴でき、休憩時間など車内で過ごすひとときに活用できます。画面には番組映像が表示され、移動の合間に気軽に視聴をお楽しみいただけます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やエンジン回転数などの情報がメーター内にまとまり、中央の表示部でも車両情報を確認できます。運転中に必要な情報をひと目で把握しやすく、日々の走行をサポートします。
手元に複数のスイッチが配置され、運転姿勢を大きく変えずに各種機能へアクセスしやすい設計です。メーターや前方を見ながら扱いやすく、日常の運転を便利にサポートします。
レバーには各種操作を示す表示がまとまり、目に入りやすい位置で内容を確認できます。手元で扱う機能が整理されており、運転中も表示を確かめながら使いやすい装備です。
レバー上に操作を示すマークが並び、必要な設定を目で確認しやすい配置です。複数の操作が手元にまとまっているため、天候に応じた使用時にも機能を把握しやすく便利です。
3列目は左右に分かれた座席にヘッドレストとシートベルトを備え、後席まで乗車人数を確保できます。落ち着いた内装色で、家族や友人とのお出かけにも活用しやすい空間です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日本では超人気のLクラスミニバンになります。日本ではライバル不在でNISSANのエルグランドも、少し格下のホンダ オデッセイもまったく歯が立たずモデルチェンジも出来ずにうずくまらせている状態です。2015年発売で大幅なマイナーチェンジも経験し、兄弟車のヴェルファイアに対してもデザインの優位性からマウント状態にあります。全長4950、全幅1850、全高1950と日本で扱うには大きいサイズですが、街中では奥さまがドライブする姿も多く見かけている事を考えると、許容範囲といえそうです。2.5ガソリン、3.5V6ガソリン、2.5ハイブリッドを用意しています。もうすぐフルモデルチェンジの噂がありますが、まだまだ人気は衰えていません。
エクステリアはメッキの巨大なグリルからなるオラオラ系のフロントマスクですが、巷に溢れているので、嫌味な感じはしないです。ノーマル状態でも満足できるエクステリアデザインです。またインテリアも豪華絢爛。少し盛り気味にメッキが使われていて、これはこれでアルファードの世界観があり良いと思います。またボディの大きさを活かして室内は三列とも広々としていて、カップルディスタンスや足元、頭上空間ともにMクラスミニバンをまったく寄せ付けないくつろぎ感あるインテリアです。また走りの性能も非凡な物があり、2.5リットルガソリンエンジンでもMクラスガソリンエンジンミニバンよりは余力があり、アルファードらしい走りが味わえます。
やはり2015年発売と言う古いモデルになるため、色々と古さが目立ち始めました。まず安全装備はフルモデルチェンジしたノア&ヴォクシーにも負けています。ノア&ヴォクシーは最新の安全装備を得ていて、この点は流石のアルファードでも歯が立ちません。また装備的にも最近のクルマはフル液晶メーターのクルマも増えている状態ですから、アルファードの古さは隠せない状態です。またスライドドア側は床が高く、乗り込むのはステップがありますが、余りスマートではありません。
末期となっても勢いが衰えることを知らないアルファード。乗れば理由がわかる。唯一無二の存在感あるエクステリア、革、木目調、メッキ等、わかりやすい高級感のあるインテリア。大きさの割に見切りも良く、乗り心地も良い。先進安全機能もバッチリ。2列目に人を乗せると喜ばれる。政治家や芸能人が好む理由がわかる。また、リセールバリューもとんでもなく高く、イメージよりもコストがかからないところも人気の秘訣だろう。
★エクステリア何者にも似ていないのに、存在感があり、高級感があり、カッコいい。前期は癖があったが、後期になって大きく洗練され、完成されたデザインである。★インテリアエクステリアのいかつさと裏腹に、おもてなし機能が優れている。ひと昔前のクラウンのような、わかりやすい高級感がある。★運転性能見た目よりも見切りが良く運転しやすい。2.5でも特に力不足を感じない。クリソナやバックカメラが付いているので、運転しやすい。
世間のイメージの通りで、乗っている人たちの層が、なんというか、ややこしそうな人たちが多い気がします。グラサン、がっちり、、なので、他の車を威嚇してしまっているのではないかと気が気ではありません。そこだけが少し気になる点です。乗ってる人たちと友達になりたいとは思いません。一部のそういう人たちがアルファードのイメージを下げていることは残念です。だからこそ、私は必要以上に交通ルールを守り、安全運転を心がけています。
数あるミニバンの中でも大きい一台。買うときには、運転しづらいんじゃないだろうかという危惧が大きく、躊躇していましたが家族のもうプッシュにより我が家にやってきました。アルファードで個人的に好きなのは、車の顔とも言えるグリルの形です。シンプルに、格子状で美しいと思います。(個人の主観なのでほんと何とも言えませんが・・・)また、危惧していた運転しやすさですが、当方女性ですが思ったより運転しやすいです。背が高いので周りがよく見えるんですね。また、バックミラーやぶつかりそうな時のピーピー音に、安全性能の進化を感じました。
思ったより運転しやすいです。女性の方で極端に背が低くなければ大丈夫かと。リセールバリューが高くて、安心して長く乗ることができます。内装に高級感があります。車は乗ってしまえば内装しか見えないので、ここは重要だと思います。後部座席へのエアコンの効きが素晴らしいです。意外なところですが、天井部分のカラーLED照明が良かったです。これのおかげで子供の機嫌が直ったり・・・(こういう目的じゃないと思いますが)
実は不満点はあまりないのですが、車が大きいので、後部の荷室に積んだものを、駐車場に入れた状態で取り出せないことです。ドアを開けられるだけのスペースがある駐車場、なかなかありません。なので、自然に2列目までしか使わない状態になってしまい、もったいないなと思っています。あとは燃費がもっと良ければ最高です。以上2点とも、大きいことやトレードオフなので、仕方ないんでしょうね。。これからもっと進化すると信じています。
子供達が小さい時は家族みんなでの外出の頻度も多く重宝しました!車内も広々で長時間の移動もくつろげます。遠出の時も沢山の荷物も余裕で詰めるし、車内での飲食もテーブルが付いていたのでストレスなく取ることができます。友達家族を迎えに行き乗せての2家族での移動も余裕です。車が大きな分燃費は悪いと思います。毎月のガソリン代は高かった。家族での移動が多い時期にはいちばんおすすめできる車です!
見栄えが良く高級感がある。広々した車内でゆったりとくつろげる。小さな子供がいても車内でストレスなく過ごすことができる。後部座席には収納式のテーブルも付いているので子供達に車内での食事が取らせやすかった。荷物もたくさん積むことができるし、自転車を積んでの移動も苦がなかったです。運転席、助手席のちょっとした収納もたくさんあり配慮されていて便利でした。とにかく家族で使うには最高の車でした。
車が大きな分燃費が悪い。毎月のガソリン代が高かった。現在メルセデスベンツに乗り換えてますがガソリン代がアルファードの時より半分以下になりました。車体が大きいので運転が得意でない人には扱いにくいかも。私も運転は苦手な方なので何度か自分でぶつけました。乗って8年目くらいから故障の頻度が多くなりました。電気系統の故障から始まり後部の片方のドアの自動閉会が効かなくなったり、窓の閉会が悪くなったりと。
アルファードのなかで一番の良いところといえば、人気を引き上げた大きな要因でもあるエクステリアです。フロントマスクのデザインは特にインパクトがあります。縦のラインを生かしたデザインでメッキ加飾、グリルセンターが突き出した階段形状の造り込みは、今までのファミリー的な印象を払拭していると言えるでしょう。非常に高級な印象を与えてくれています。フロントマスクのデザインには、標準モデルとエアロモデルの2種類が用意されていますが、標準モデルはラグジュアリーな印象、エアロモデルはサイドのエアダクトが大型化されワイルドでスポーティな印象です。リアデザインは丸みを帯びたグラマラスなデザインで、路面をしっかり捉えてくれそうな重厚感を醸し出しています。エアロモデルではさらにワイド感がアップしています。
広い室内空間も、アルファードが人気な理由の一つです。横幅はもちろんですが、おおよそ1400mmもの室内高が大きな特徴です。インテリアには高級感を演出する新木目調加飾をはじめ、シートには高級素材のプレミアムナッパ本革などを採用しています。本革巻きステアリングホイールやLEDルーフカラーイルミネーションは全グレード標準装備です。自分は違いますが、最上級グレードであるExecutive Loungeの2列目シートは、飛行機のファーストクラスを思わせる豪華装備となっています。左右両方にアームレストがあり、足置きとなるオットマンまで装備されていますので、そこが最高ですが、今回は予算が合わず見送りましたが。
車体が大きい分重量があるので燃費は期待できません。車体価格も高く、維持費も高いため、安定した収入がないと手が届かない代物です。サラリーマンが買うと言うよりは自営業者が経費計上のために購入すると言った感じではないでしょうか。アルファードを所持することが一種のステータスなっていますが、その点を気にしないのであればノアで十分と思います。又、小回りに関しては全く期待できませんので、住宅地などの道が狭いエリアを走行する時はカメラが搭載されているとはいえ注意が必要です。また燃費はファミリーカーとしては良い方かもしれませんが、日常で使う事を考えるとかなり悪いです。体感でリッター10キロ程度なので、長距離移動などをする場合には経済的とは言えませんし維持費もそれなりに必要です。
トヨタ アルファードのレビューをもっと見る(94)
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トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/モデリスタエアロ/10...
支払総額:373.7万円 | 本体価格:360.4万円 | 諸費用:13.3万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.9万km
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