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スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト アドバンスドセイフティパッケージ 大阪府
スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト アドバンスドセイフティパッケージ 大阪府の詳細画像 その2
中古車の特性上、外装・内装には年式相応の傷や汚れ、凹みが見受けられます。気になる点は現車にてご確認いただけますと安心です。
洗練されたセダンスタイルが魅力の一台。滑らかなフォルムと安定した走りで、日常の移動を快適にしてくれます。街中でも存在感があり、幅広いシーンで活躍します。
LED4灯ロービームとハロゲンハイビームの組み合わせが、夜間のドライブを一新。鋭い光が暗闇を切り裂き、スタイリッシュさと安全性を両立した照明システムです。
SUBARUリヤビークルディテクションを搭載。後方から接近する車両を検知し、ドアミラーのLEDインジケーターで注意を促します。車線変更や後退時の安全確認をサポートし、安心感の高いドライブを実現します。
街中やコーナリング時の見通しの良さを重視し、広い視界を確保しました。特にウインドウ四隅の視認性を高めることで、死角を 力減少させ、ワインディングロードでもカーブの先までしっかりと視界が広がります。
アルミホイールは、スタイリッシュなデザインに加え、軽量であることが特徴です。軽い靴を履くことで足への負担が減るのと同じように、車でも軽量化によって走行性能や燃費が向上します。
アイサイトVer.3搭載。プリクラッシュブレーキや車線逸脱警報、誤発進抑制などの機能が充実した運転支援システムです。全車速追従機能付きクルーズコントロールも備え、快適で安全なドライブをサポートします。
ナビ・オーディオは未装着のため、用途に合わせて後から装着いただける仕様です。必要な装備をお客様のご希望に合わせて追加でき、車両をより使いやすい形に仕上げていただけます。
ナビ未装着の為、装着するナビ種類によってはETC2.0のナビ連動不可となる可能性がございます。
アドバンスドセイフティパッケージを搭載。予防安全と運転支援の融合により、都市部からロングドライブまで、安心して走れる環境を提供します。
助手席側で見えにくい左前方の映像を、車内のマルチファンクションディスプレイに映し出します。前方への駐車や左寄せ、狭い道でのすれ違いなど、さまざまなシーンで安心して運転できる便利な機能です。
サイドビューカメラは、運転時に不可欠な機能で、助手席側の視界の死角を効果的に補い、安全性を高めながらスムーズな操作を実現します。特に、幅寄せや狭い道路での繊細な運転操作において、その効果は顕著です。
車両の操作方法や注意点については、付属の説明書などを参考にご確認いただけます。リモコンキーは2つ付属しているため、スペアとしても活用でき安心です。日常での使いやすさと信頼性を備えた一台です。
2.0リッター直噴ターボエンジンを搭載。低回転から力強いトルクを発揮。高出力と優れた燃費性能を両立する高性能ユニットです。
ご納車前に入念な点検・整備を行い、安心してお乗りいただける状態でお渡しいたします。なお、整備費用は車両本体価格に含まれておりますのでご安心ください。
運転席ドア内側には、500mlペットボトルを収納できるスペースを設けています。季節を問わず欠かせない水分補給を、手軽にサポートする便利な収納です。
現車確認・商談等ご希望の方は事前にご連絡下さいませ。CS箕面スバル近畿は、お客様のカーライフを全力でサポート致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト アドバンスドセイフティパッ...
支払総額:202.8万円 | 本体価格:189.2万円 | 諸費用:13.6万円 | 年式:2015年式 | 走行:2.6万km
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