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プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル車 ETC 茨城県
フロントグリルにはプジョーのアイデンティティであるライオンのエンブレム
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高い技術力と豊富な経験を誇るメカニックが在籍しておりますので、緊急の際もお客様のカーライフをお守りします。ご購入後のアフターサービスも安心してお任せください。
お車の購入はもちろん、点検や整備などもお気軽にご相談ください。
テールライトも3本のLEDとなっており、プジョーのブランドアイデンティティを確立させます!
プジョーの新車・中古車販売、整備のプジョーつくばです。車のプロがお客様のカーライフのサポートを致します。
LEDライトは暗い夜道を明るく照らし安全な運転をサポート
スタイリッシュなサイドビュー。
プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル車 ETC 茨城県の詳細画像 その11
アルミホイールがプジョーらしいスポーティーなカッコイイ印象を与えます!!
プジョーならではの小径ステアリングは、メーターが見やすいという実用性と、スポーティさを両立するデザインとなっております
液晶メーター
適度なホールド感のあるシートは長距離ドライブでも疲れにくく快適なドライブをサポートしてくれます!!
プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル車 ETC 茨城県の詳細画像 その20
ディーゼル車、ETC、ドライブレコーダー付
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。
308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
プジョー 308SWのレビューをもっと見る(10)
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プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ...
支払総額:190万円 | 本体価格:168万円 | 諸費用:22万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.5万km
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