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ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ゴンドワナストーン 22インチAW 愛知県
当社は全国に販売、納車実績がございます。納車後も当社加盟の輸入車組合ネットワークを使いアフターサービスをご提供できます。遠方のお客様も御遠慮無く御用命下さい
納車前に自社工場にて入念に納車前整備を施します。プレミアム輸入車専門店ならではのノウハウで、消耗品の交換はもちろん、その車種の弱点を押さえた整備も好評です。
積載車も2台保有しており、万が一のトラブルに備えております。フルフラット車もあり、車高の低い車、特殊なアルミホイール装着車も積み込み可能です!
お車のこと、お店のことなど何でもお気軽にお尋ね下さい。TEL052-807-0003
県外からのお客様の納車も基本的に”自社にて、自社積載車にて、”を心掛けております。少しでも安心して頂ける様、納車時も当社のスタッフが責任を持ってお届けに伺います!
サンシンオート取り扱いのクレジット・ローンは頭金無しの120回のお支払いや、組み換え自由なプラン、残価設定プランなど各種取り揃えております。
月々やボーナス払いの有無、そして回数など、ご希望の条件に合わせて柔軟にお支払方法を試算させて頂きます! 是非、ローンの御相談だけでもお気軽にお問合わせ下さい。
車両状態やタイヤ溝の残量やキズの有無など、より状態を詳しくお知りになりたい場合はスタッフまでお尋ね下さいませ。
遠方販売大歓迎!全国陸送納車も可能です。弊社スタッフが積載車にて直接ご納車いたします!遠方で現車が見れない方でも、追加で写真撮影します。お客様の「もっと細かく見てみたい!」にお応えします!
輸入車専任の熟練した整備士が大切にご納車整備をさせて頂きます。お客様にご満足・ご納得し、お乗り頂く為に追及を続けていきます!!
全国どこでも納車!ネットからのお見積り依頼も大歓迎です!遠方の方もお気軽にお問い合わせ下さいませ。プレミアムカー専門店 株式会社サンシンオート
エアコンガス類やバッテリーは納車前に専用テスターにて測り、すぐに使用できなくならない様、予防整備しっかりします。またエンジンオイル、冷却水、ATF類も点検し予防を前提に必要な場合は交換していきます。
初登録から3年以内のお車であれば、メーカー様の定める点検等を経て新車保証を引継ぐ事が可能です。是非ご依頼下さい。
ドライブレコーダー、レーダー探知機、フロントグリル交換、各種エアロパーツ取付、ボディラッピング、ガラスフィルム等、お客様理想のお車へのカスタマイズも大歓迎です!
ここまでご覧頂き誠にありがとうございます!是非お気に召しましたらいつでもご連絡(052-807-0003)ください! 弊社公式Webサイトhttps://www.sanshinauto.co.jp/
ゴンドワナストーン 22インチAW ビジュアルパック コントラストルーフマトリクスLEDヘッドライト オレンジキャリパー ステアリングヒーター コンビニエンスパック
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ドラレコ取付 SN-ST5600d
撥水ボディ&ホイールコーティング施工
http://www.sanshinauto.co.jp E-mail benz@sanshinauto.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディ...
支払総額:1,088万円 | 本体価格:1,068万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.3万km
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