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三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ/Bカメラ/禁煙車/LEDライト 栃木県
これから迎える冬の時期、今お使いのお車でのお困りごとや不安などありましたらお気軽にお申し付けください！さらに乗り換えのチャンス！乗り換えやすいお車取り揃えております！
☆全国納車可能！ご自宅まで納車させて頂いております。ネットでの販売実績多数！安心のお車選びをモットーにスタッフ一丸となりご協力いたします。全国からのお問い合わせお待ちしております。☆
☆ご安心してお乗りいただくため認証工場にて点検実施、部品を徹底的にチェック・交換してご納車いたします。自社認証工場にて点検整備を行って納車いたします。点検内容は下記法定整備欄をご参照ください。
☆経験豊富なサービススタッフが法定点検を実施、オイル、エレメントは新品交換させていただきます。さらに必要交換部品を徹底的にチェック、必要であれば交換させていただきます。
☆オイル、エレメントは新品交換させて頂きます。さらに必要交換部品を徹底的にチェック、必要であれば交換させていただきますパーツの取り付けやコーティングなどの作業も全て当社で行うことができます
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☆全国陸送OK♪各種クレジット＆リース有り♪当社の在庫車輌はユーザー様からの買取車両がほとんどです♪当店の車輌は特に稀少価値が高い車輌を取り揃えております。
☆全車走行チェック済！当社では展示前に走行や下回りをチェックした車両のみの展示をしております。納車前には法定点検整備を実施。安心、安全な車輌をご提供させて頂いております。☆
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☆当店は栃木県小山市、国道４号線沿いにございます。小山ハーヴェストウォークより北に１ｋｍ☆電車でご来店の際は、JR宇都宮線「小山駅」でお降りください！お迎えにあがります！☆
☆クルマのこと、良いところも悪いところも正直にお伝えすることを心がけています。アフターサービス含め、末永くお付き合いできる販売店を目指します！気にかかる点があれば、どうぞお気軽にお申し付けください。☆
☆内装はルームクリーニングをかけ納車いたします。中古車特有の使用感がないよう、「お客様の愛車」としてお納めします！愛着を持って乗っていただければ幸いです！☆
☆初めてクルマを買うお客様でもご安心ください。必要な書類や手続き方法など、分かりやすいよう丁寧に説明いたします！初めてのクルマ体験を良いものにできるよう、精一杯お手伝いします！☆
☆週末は沢山のご来店がございます。お客様の時間を無駄にしてしまわないよう、ご来店の際はご一報いただけると幸いです！☆
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カーセンサーアフター保証３年プラン
国道旧4号線、小山ハーベストウォークから北に車で約5分。喜沢交差点の交番の隣です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。
まさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか？が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
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三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ/Bカメラ/禁煙車/LEDライ...
支払総額：96.8万円 | 本体価格：89.8万円 | 諸費用：7万円 | 年式：2021年式 | 走行：4万km
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