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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ バックカメラ ETC LED 神奈川県
インターネット回覧の方限定！最大５万円分オプションお付けできます。（商談時お申し出下さい）県外のお客様での販売もお任せください。安心に販売できるようスタッフが全力でサポートいたします。
ローン審査可決率自信あります！「他社で断られた方」「以前の支払いが自信がない方」「勤務年数が短い方」「全般に審査が不安な方」当社でお任せ下さい。感謝の声多数頂いています。自社ローン ではありません
リバーサイドは“安心”もご提供いたします。お客様の安心と安全を乗せて、心を込めてお車を販売してまいります。
お問合せは、0467-75-5141までお願いします！ 担当の佐藤宛まで「カーセンサーを見た」と、お伝え頂ければスムーズにご対応させて頂きますので、お気軽にお電話下さい。
地域密着。弊社は地域の皆様に愛され、創業40年を超えることが出来ました。
信用・信頼・安心をモットーにお客様にご満足いただける店舗づくりを心掛けております。
代々ご利用頂いているお客様もいらっしゃいます。是非お客様と末永いお付き合いをさせて下さい。
お車選びをお楽しみ頂けるよう、在庫車の展示スペースを十分に確保しております。
お客様のご期待に沿えるよう、敢えて店舗ごとにカテゴリーやコンセプトを分けております。
各店舗には在庫のカテゴリーやコンセプトに応じたプロを配置。お客様のご利用シーンやご要望をお聞かせ下さいませ。
お客様のニーズを想像しながら、『見て』『触って』『体感』が出来るように仕入れ活動を行っております。
『1台』のお車に対して、3名体制で日々議論を重ね仕入れを行っております。
グループ総在庫は約850台!!他店舗の在庫に関するご相談も大歓迎です。
弊社11拠点の立地は近く、1日でたくさんのお車探しが可能です。
弊社に在庫の無いお車をお探しのお客様。弊社は全国のオートオークションに加盟しております。
オートオークション会場より、ご希望のお車を一緒にお探し致します。
仕入れを行い、店頭に到着後は第三者検査機関が行う検査を実施しております。
入庫時・販売時・納車前に、弊社基準の68項目に及ぶ点検整備を実施しております。
【車屋】として、長く車業界に従事した経験豊富なスタッフが多数在籍しております。
フルセグ バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤ スマートキークルコン ステリモ 電子パーキング パドルシフト
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国産前後ドライブレコーダープラン
当店はサテライト店となります。商談をご希望の場合は必ず事前にご相談ください。お問合せ頂いた車種は、お近くのリバーサイドの店舗で商談をいただけます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルタ...
支払総額：210.5万円 | 本体価格：196.9万円 | 諸費用：13.6万円 | 年式：2022年式 | 走行：2.8万km
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