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スバル WRX STI Sport R EX 北海道
スバル WRX STI Sport R EX 北海道の詳細画像 その2
SUBARU認定U-Carあんしん保証は全車2年無料保証・全国のSUBARU販売店で無料修理が受けられます！保証対象部品も幅広いので安心してカーライフをお楽しみいただけます！
スバル WRX STI Sport R EX 北海道の詳細画像 その4
中古車は1台として同じコンディションのものは存在しないため、安心しておクルマをお選びいただけるよう、信頼のおける第三者機関が基準に従い、車両の品質と状態をチェックしています。
SUBARU 認定U-Carは、AIS評価点4点以上、走行距離8万キロ未満、84ヶ月未満の使用月数、修復歴なし、その SUBARU独自の基準を満たした品質の良いU-Carを幅広く取り揃えております。
SUBARUディーラーでは皆様に安心してお車をお選びいただくため、必要な金額が分かり易い支払総額表示にてご案内しております。
雨でも安心のドアバイザー付き車！車内の内窓が曇ってきて際の空気の入替時などで活躍します！
ウィンカー内蔵ミラーで更にスタイリッシュで存在感も◎！対向車からの視認性アップで安全性も高まります！
納車前点検はお任せ下さい！！きっちり点検、整備後納車いたします。全車エンジンオイル・フィルターを交換してお渡しいたします。
明るいLEDヘッドライト！夜間の視界を確保！ライト点灯の立ち上がりが早く広角に前方を照らします！
LEDフロントフォグランプ装備！雨や霧などにより視界が不十分である際に、ヘッドランプの補助的な役割で用いられる照明灯。視界を確保しつつ対向車等に自車の存在を明らかにし注意を促す機能を持つランプです。
アクセサリーライナー付きでLED！
滑らかなエンジンフィールで思い通りの運転ができる水平対向エンジンSUBARU BOXER！軽量・コンパクト・低重心で水平対向独特の振動の少なさ、エンジンフィールの滑らかさが、走りの愉しさを支えます。
しっかりホールドするシートでロングドライブも快適！
シートポジションを電動で細かく調整できる運転席10ウェイパワーシート！座面と前端部の高さ、前後位置、背もたれ角度を電動で調整。無段階で細かく動かせるため、体格に合わせた適切なポジションに設定できます。
助手席8ウェイパワーシート！運転席で独り占めではなく、同乗者にも優越感を与えてください！差がつくカッコいい装備です。
リアシートはヒップポイントを前席以上に高く設計しています。後席からでも前方の視界をしっかりと確保し、乗り降りのしやすに加え走行中も疲れにくい設計となっております。
後席でも飲み物を固定しておけるリヤシートセンターアームレスト！カップホルダー付で、後席にも快適なドライブを提供します。
足元も広々としています！ロングドライブも快適にお過ごしいただけます！
走行距離が多い分お買い得な価格です！純正エンジンスターター・冬タイヤ付き！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX STI Sport R EX
支払総額：339.5万円 | 本体価格：330万円 | 諸費用：9.5万円 | 年式：2022年式 | 走行：7.2万km
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