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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 前後ドラレコ/クルーズ/DVD/スマホ連動/ETC 千葉県
【前方後方ドライブレコーダー】いざという時に証拠としてあると助かります。せちがない世の中ですがしっかり録画します。前後カメラ付きなので、あおり運転対策にもバッチリです！
【取扱説明書/保証書】取説・保証書完備で安心☆ 欲しい写真アングルがございましたらお気軽にお問い合わせください。スマートキーでドアロックの施錠・開錠も楽です★スペアキー付きです★
ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります♪
【後席】フロントシート同様、人間工学に基づいた構造で、長く座っていても疲れにくい形状になっています♪
【トランク】セダンなのでトランク容量も大きめ！荷室の奥行きが広々としています♪ゴルフバックなど長めのお荷物もしっかり積めます！後席を倒せば、室内側と繋がっておりますので、より広い空間を確保できます♪
メール、お電話でのお問い合わせお待ちしております♪お気軽に掲載店舗まで、ご連絡ください！
【アクティブ・ドライビング・ディスプレイ】フロントガラスに投影！運転中にメーターまで視線を下げずに、速度を確認することができます。視界確保にも重宝します！
【スピードメーター】見やすいスピードメーター！運転に集中できます♪写真は、撮影現在の走行距離になります。また店舗移動等で多少距離が異なる場合もございますのでご了承ください。
【ステアリングスイッチ】ハンドルに付いているスイッチで、音量の調整や選曲も可能！ハンズフリー通話もできます♪
【マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（CTS付）】ハンドルに付いているボタン操作で、自動で車間距離や速度をコントロールし、長距離走行時などのドライバーの負担を軽減します。
【パーキングセンサー】障害物などが車両に近づいた際に、音と画面表示にてお知らせしてくれます。警告音も段階的に鳴ってくれるので、どのくらいの近さなのか感覚的に察知することが出来ます♪
【パワーシート】電動なので、きめ細かい調整ができます！自分自身の運転姿勢に合わせた、適切なドライビングポジションが確保できます♪
【マツダエマージェンシーコール】エアバッグ作動時や衝突時、車内のSOSボタンを押した際に、24時間365日いつでも緊急通報を行い、オペレーターが必要に応じて救急・警察を手配します。万が一の時も安心！
【カーナビゲーション】初めての場所も、すぐにお出掛けいただけます。ナビがあれば知らない道も安心ですね★ ナビは「走行安全性」を優先した、見やすい位置に配置しました。
【ナビゲーション/スマートフォン連動】AppleCarPlay/AndroidAutoナビ連動機能搭載♪スマートフォンより地図アプリの表示や互換表示対応可能な音楽アプリをナビより操作できます！
【３６０°ビューモニター】駐車が苦手な方も、これがあれば安心です！狭い駐車場や花壇などがあって心配な駐車シーンでも、死角がなく安全が確保できます♪
【エアコン/シートヒーター】オート式エアコンは操作性もバッチリ！運転席助手席にはシートヒーターが、座面と背もたれをすばやく温め、寒い時期にも快適な運転環境を提供します。
【電動サイドパーキング】便利な電動式パーキングブレーキ（オートホールド機能）付♪渋滞や信号待ちで長く停車する時も、ペダルから足を離しておくことが出来ますので、足が疲れにくいです！
【タイヤ・ホイール】マツダ純正アルミホイール！足元もバッチリ決まります♪更に見た目だけでなく、タイヤ全体の荷重が軽くなることで、加速性能と減速性能が向上し、よりキビキビとした走りが可能となります。
ＭＡＺＤＡ３セダン ２０ＳプロアクティブTS スノーフレイクホワイトPM入荷♪前後ドラレコ●スマホ連動●DVD●360度ビュー●ETC●PWシート●Sヒーター●レーダークルーズ●純正AW●BSM
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JR総武線東船橋駅より徒歩10分。お電話下さい。お迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリン...
支払総額：221万円 | 本体価格：208万円 | 諸費用：13万円 | 年式：2022年式 | 走行：3.8万km
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