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スバル WRX STIスポーツR Bリミテッド 元弊社試乗車 レカロシート 千葉県
スバル WRX STIスポーツR Bリミテッド 元弊社試乗車 レカロシート 千葉県の詳細画像 その2
弊社では任意保険も取り扱っております。スバルで保険を契約すると、オリジナル修理サービスや距離無制限レッカーサービス等が付いた「SUBARU自動車保険」に無料でご加入頂けます。自動車保険もお任せ下さい！
この度は千葉スバル(株)成田店の車両をご覧頂きまして 誠にありがとうございます！ご質問・ご来店等のご連絡は、無料電話：0078-6060-14298(携帯・PHS可)からお気軽にお問い合わせ下さい。
こちらの車両は現在、成田店に展示しております。京成成田駅およびJR成田駅が最寄り駅となります。駅までの送迎も喜んで承ります。但しご希望の際は、必ず事前にご連絡をお願い申し上げます。
〒286-0221 千葉県富里市七栄525-1 フリーダイヤル：0078-6060-14298(携帯・PHS可) TEL：0476-37-3250 FAX：0476-37-3251 富里IC近くです！
タイヤサイズは245／40R18 純正アルミホイール装着です！
タイヤ溝。残り溝もあり偏摩耗も見受けられません。
車両の下回り、後方より撮影。サビもなくきれいな状態です。
11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイ装備！ナビ・オーディオ・空調コントロール・ドライブモードセレクト等々、多岐にわたる情報の表示が可能です！表示はナビ地図です。
センターインフォメーションディスプレイ、ドライブモードセレクト表示。運転される方の好みや、乗る人数、シチュエーションに合わせて、パワーフィール・ハンドリング・乗り心等々、各種セッティングが可能です！！
ETC2.0装備。通常のETCのように料金所もスムーズに通過できるだけでなく、特定ICからの乗り直しや渋滞情報の取得にも便利です。
アイサイトに干渉しない純正オプション品のドライブレコーダー付です。メインユニットがグローブボックス内に取付けられております。
小型で運転中も視界を妨げないドライブレコーダーのフロントカメラです。
フロントシートは運転席・助手席共にレカロタイプを採用ております。体のホールド性はもちろん良いのですが、腰痛対策にも一役買う優れもののシートです！長時間の運転でその良さを実感くださいませ！
パドルシフトが装備された握り心地にもこだわりのあるレザー巻きステアリング。下がフラットなったDシェイプのスポーティーな仕様です。
フル液晶モニター式のメーターを採用。映し出されているのはすべて映像です。
メーター内に切り替え画面があり、各種表示切替が可能です。写真はブーストメーターを表示しております。
メーター内にナビ地図を表示することも可能です！
全車速追従機能付きクルーズコントロール使用時のメーター映像です。
登場しました！！WRX S4 ブラックカラーの入荷！ナビ 全方位カメラ ETC2.0ドライブレコーダー
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京成成田駅よりイオン成田行きバスでお越し下さい。イオン成田からお電話頂ければお迎えにあがります。cs-wnarita@chiba-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX STIスポーツR Bリミテッド 元弊社試乗車 レカロ...
支払総額：493.7万円 | 本体価格：481.8万円 | 諸費用：11.9万円 | 年式：2025年式 | 走行：3,000km
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