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ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ 静岡県
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BMWらしいワイドなキドニーグリルとシャープなLEDヘッドライトが、スポーティで洗練されたフロントフェイスを演出します。
流れるようなルーフラインがGran Coupeならではの伸びやかなシルエットを演出。4ドアの使いやすさとクーペデザインを両立しています。
引き締まったリアデザインがスポーティな印象を高め、どの角度から見ても美しいスタイリングです。
純正１８インチアルミホイールが足元を引き締め、スポーティな存在感を高めています。
ホイールコンディションも良好で、車両全体のコンディションの良さが感じられます。
深みのあるタンザナイトブルーがボディラインを美しく際立たせ、落ち着きと高級感を兼ね備えた印象です。
走行約0.2万km。低走行ならではの良好なコンディションを維持しています。
LEDリアコンビネーションランプが印象的なリアビューを演出し、夜間でも存在感を放ちます。
デザイン・走行性能・快適性を高いレベルで融合したプレミアム4ドアクーペです。
大容量ラゲッジスペースを確保し、旅行やレジャーにも余裕で対応します。
ドライバー中心に設計されたコックピットを採用しており、操作性と視認性に優れた快適なドライビング環境を実現しています。
ブラックアルカンターラシートはホールド性に優れ、スポーティな走りと快適な座り心地を両立しています。
使用感が少なく、質感の高い室内空間を維持しています。
電動シートで細やかなシートポジションの調整可能。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/08/06)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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S/スタートパッケージA（プラチナ）小
U/スタートパッケージA（プラチナ）小
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが､その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で､オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で､普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし（クーペスタイルなので天井は低い）、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが､これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが､上まで綺麗に回るので､ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分､加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが､開口部が少し小さいので､少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで､2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
BMW 2シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(1)
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ＢＭＷ 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルター...
支払総額：447.4万円 | 本体価格：428万円 | 諸費用：19.4万円 | 年式：2025年式 | 走行：2,000km
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