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BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ 静岡県
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BMWらしいスポーティなフロントフェイスが存在感を演出。Gran Coupeならではの低く伸びやかなスタイルも魅力です。
流れるようなルーフラインと4ドアの利便性を両立。デザイン性と実用性を兼ね備えています。
引き締まったリアデザインがスポーティな印象を演出。どの角度から見ても美しいシルエットです。
BMW純正アルミホイールが足元をスポーティに演出し、ボディ全体のバランスを引き締めています。
ホイールの状態も良好で、全体的に丁寧に扱われてきた印象です。
メルボルンレッド・メタリックがボディラインを美しく引き立て、街中でも印象的な存在感を放ちます。
シャープなヘッドライトとクーペフォルムが調和した、スポーティで洗練されたデザインです。
LEDリアコンビネーションランプがスタイリッシュな後ろ姿を演出します。
目立つキズや大きな凹みは見受けられず、良好なコンディションを維持しています。
大容量ラゲッジスペースを確保し、旅行やレジャーにも余裕で対応します。
ドライバー中心に設計されたコックピットを採用しており、操作性と視認性に優れた快適なドライビング環境を実現しています。
ブラックヴァーネスカレザーシートを装備。しっとりとした質感が上質な室内空間を演出します。
使用感の少ないコンディションのシート。
電動シートで細やかなシートポジションの調整可能。
助手席シートも運転席同様に人間工学に基づいた設計となっておりますので、長距離ドライブも快適です♪
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U/スタートパッケージA(プラチナ)小
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
BMW 2シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(1)
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BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョ...
支払総額:247.7万円 | 本体価格:228万円 | 諸費用:19.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.7万km
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