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BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 新品タイヤ4本 SR 赤レザー 静岡県
★金利3.5%よりご利用可能です。弊社では多くの信販会社と提携し、お客様のご希望に寄り添ったご提案が可能です。最長お支払い回数は120回まで対応しておりますので、ご試算、仮審査などもお任せください★
★弊社ではご納車のお車を内外装含めてクリーニングを実施してご納車しております。通常有償オプションとしましてご用意しております研磨作業を含むご納車クリーニングを”今だけ”ご成約特典にてご用意いたします★
★ご成約特典3点目として、ご要望の多い「希望ナンバー」もしくは「ガソリン満タン」でのご納車をサービスさせて頂きます。その他お客様のご要望がございましたらお気軽にご相談下さい★
★新規開店に伴い、至らない点もあるかと思いますが、お気軽にご相談下さい。ご成約特典はご商談時にお気軽にお尋ねください。予告なく終了する場合がございますので、予めご容赦下さい★
★エクステリアデザインは日本人のデザイナーによるデザインで、BMWらしいスッキリした印象です。赤レザーシート、サンルーフまで装備された320iとしては少々珍しい仕様の1台です★
★3シリーズクーペは、2006年9月に販売されましたが、販売当初はクーペらしく3,000cc6気筒ターボエンジンを搭載した335iのみの取り扱いでしたが、少し遅れて2,000ccモデルの320iクーペが追加されました★
★前期モデルは156psと出力が抑えられていて、後期モデルからエンジンに改良が入り、後期モデルは、直噴化と合わせて高出力化された事が魅力的なモデルです★
★ですが、2008年のフェイスリフトでは、キドニーグリルの大型化、新デザインのフロントバンパー、反吐ライト、テールライトが採用されました★
★同年代のM3は後期(LCI)のフロントフェイスに移行せず、前期のフロントフェイスを継続したことから、この世代の3シリーズクーペも前期モデルも根強い人気がございます★
★またこの個体は、純正のi-Driveと呼ばれるナビがオプション設定となっており、ナビが装着されていない点もお薦めのポイントの1つです★
★その純正ナビも今となってはHDD不良で、ナビの不具合をきたす可能性も高く、社外品への簡単な交換も難しいのがデメリットとなります。その点は、ナビが付いていないメリットも出てくるかと思います★
★現在は、社外のカロッツェリア社製のオンダッシュナビが付いておりますが、もちろん取り外しも可能で、当時の純正感を取り戻してのご納車も可能です。バックカメラも動作確認済みです★
★320iクーペは、ベースモデルだった事もあり、クーペというスポーティモデルという事で、「Mスポーツpkg」の装着率は高いものの、レザーシート、サンルーフまで装着されている個体は珍しいかと思います★
★後期モデルの直噴化されたモデルも低速のトルクも大幅に改善され、走行性能も大きく向上しましたが、直噴化されたエンジンは不具合をきたす場合も多く、その辺りは前期モデルの方が信頼性が高い場合もございます★
★4気筒エンジンを搭載する事によって、フロントの鼻先が6気筒モデルよりも軽く、交差点を曲がっただけでも軽やかな身のこなしをご体感頂けます★
★現行モデルではないからこそ、純正+α位でサラッと小奇麗にお乗り頂いてもきっとお楽しみ頂けますし、お安くご用意できますので、お好きな仕様への仕様変更、カスタムも面白そうな1台です★
★1度輸入車を乗ってみたい!と思っていた方にも手を出しやすい価格帯になっており、こういったお乗り換えを機に色々な輸入車をお乗りになったお客様も多くいらっしゃいます★
★素のモデルではございますが、国産車にはない乗り味と魅力をきっとご体感頂けるかと思います。ぜひこの機会にBMWの世界観をお楽しみ頂ければ幸いです★
★3シリーズクーペという名称もこのモデルで最後となっており、後継モデルは4シリーズという名称へ移行しており、見方によっては歴史的なモデル、世代ともいえますね★
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希望ナンバー
国道1号線沿いにあるイエローハット沼津店さんの横道を曲がり、500m程南へ向かうと左側に弊社が御座います。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。特に中期は前期のデザイン、中身は後期(エンジンのみ前期)といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。
・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。・現代でも通用するパワー。・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。(尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ)・中期以降のDCTは貴重。
・燃費。高速長距離では最高で17L/km。街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。
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BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 ...
支払総額:93.8万円 | 本体価格:79.8万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2007年式 | 走行:5.8万km
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