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レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ 本革黒×白スポーツシート 岐阜県
フロントは、発売当初はかなり賛否があったスピンドルグリルという今までの車になかった大胆なデザインで、グレードがFスポーツなのでメッシュタイプになっており、周りは今はやりの漆黒メッキになっております。
ヘッドライトはレクサスといえばの3眼LEDヘッドライトが装備されており3個のLEDが点灯し見た目もかなりかっこいいですし、夜もかなり明るいです、その下にはL字に光るデイライト兼スモールランプがあります
ウィンカーはシーケンシャルウィンカーという流れるウィンカーになっておりとても見やすくかっこいいです!
サイドからの見た目もラインがとてもきれいでフロントフェンダーにはFスポーツのロゴが付きます。
自社認証工場にて国家整備士により実施。 法定12ヶ月点検相当の整備、約60項目の点検整備を実施いたします! 安心のカーライフをお届け致します!
後ろからの見た目もかなりかっこよくレクサスエンブレムはハイブリッドなのでブルーになります。
ライトが点灯するとL字の光が何本も浮かび上がりとてもかっこいいです。
うしろのウィンカーもシーケンシャルウィンカーが装備されておりウィンカーもL字に光ってとてもおしゃれでかっこいいです。
中央高速自動車道、中津川インターより国道19号に出て車で【3分】です!気軽にお寄り下さい。
鈑金工場隣接!車検・修理・鈑金塗装・事故に備え自動車保険もサポート!
新車時のオプションでヘッドライトがブレードスキャンアダプティブハイビームシステムが付いておりハイビームで走行中に対向車や先行車がいた場合その部分だけロービームにできるとても便利な機能も付いております。
エンジンは3.5リッターV6エンジンで、ハイブリッドのモーターと合わせると300馬力で国産SUVの中ではトップクラスの性能があります。
高級車なのでドアが分厚く重厚感があり閉めたときの音もいいです。
Fスポーツ専用本革スポーツシートで表皮一体発泡工法という作り方で体にフィットし、疲れにくいシートですし、見た目もとてもかっこいいです。
シートはパワーシートになっておりつまみを操作することで自分の体に合わせて電動で調整できます、レクサスの文字入りアルミスカッフプレートもあり高級感とスポーティーさを両立しています。
後部座席には日差しやまぶしさを防ぎ室内を外から見にくくさせプライバシーも守るとても便利なサンシェードもついております。
後部座席も座り心地のいいシートで前席同様サイドがホワイトになっておりおしゃれでかっこいいです。
後部座席にもエアコンの吹き出し口が付いておりますし、USBソケット、コンセントもついており快適に乗っていただけると思います。
後部座席センターには大きなひじ掛け、ドリンクホルダー、小物入れがついており後席に座る方にもレクサスのおもてなしを感じていただけると思います。
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レクサス RXの新車カタログを見る
高速中央自動車道「中津川IC」より車で2分。国道19号線北上です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
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レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ 本革黒×白スポー...
支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:2020年式 | 走行:8.6万km
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