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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 2段ベッド&2列目シート変更 宮城県
両側パワスラ・LEDヘッドライト・ローダウン・18インチAW・Fエアロ・ダウンルックオーバーフェンダー・ヴァレンティテール&ドアミラー・BIG-X11インチナビ&後席モニター・ドラレコ・ETCと至れり尽くせりです♪
自家用車がハイエースのスタッフが複数在中!しかもキャンプ・アウトドア好き♪自分で乗って維持して経験したからこそできる本当の「ご提案」 お客様目線になった最良のご提案をさせて頂きます♪
入庫時にグラスコート【簡易Ver】を施しています! 納車時にもコート剤及びフロントガラスにも撥水コートを施しています! 納車されてガラスやボディが水垢やウロコだらけじゃ悲しいですよね・・・
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段目:約175×150cm、1段目:約281×150cmの広々ベッドキット!ご家族でもゆったりくつろげます♪設営・撤去も簡単で女性の方でもラクラク!ぜひ店頭でご体感ください☆
1段目はセカンドシートをフルフラットアレンジすることで、リア全面を段差のないフラットなベッドとしてご利用いただけます♪
1段目のベッドマットは簡単に設置・取り外しが可能!荷物の大きさや用途に合わせて自由にアレンジできます。車中泊から大きな荷物の積載まで、シーンに応じて便利にお使いいただけます♪
リア全面に硬質フロアを施工しているので、ベッドマットを外せばバイクや自転車も積載可能!トランスポーターとしても活躍し、普段使いから趣味・お仕事まで1台で幅広くお使いいただけます♪左右には収納付き♪
リア全面に硬質フロアを施工しているので、ベッドマットを外せばバイクや自転車も積載可能!トランスポーターとしても活躍し、普段使いから趣味・お仕事まで1台で幅広くお使いいただけます♪
セカンドシートにはシートスライド・背もたれ反転・フルフラットアレンジ 多種多様なアレンジが利く高級カスタムでもあるセフレシートをインストール♪ハイバッグやスライドレールの有料オプションも付属♪
18インチアルミホイール ローダウンルックオーバーフェンダー 1インチローダウンブロック バンプ系交換 ヴァレンティLEDテール ハイマウントストップ
自家用車がハイエースのスタッフが複数在中!そしてキャンプ・アウトドア好き♪ ハイエースのエキスパート! 乗って維持して経験したからこそできる本当の「ご提案」 お客様目線での最良のご提案をします♪
ハイエースといえば…の鉄板カスタムも装備済み♪アルパインBIG-X11インチフルメディアモデルナビ&アルパイン11.5インチ後席モニター&カロツェリアスピーカー増設
黒木目のインテリアパネル&ガングリップステアリング&シフトノブ 充電USBポート ビルトインETC PIVOTスロコン&クルコン
二段ベッド&2列目シート変更!内外装共に充実の装備も魅力♪ディーゼル4WD寒冷地仕様/LEDヘッドライト/両側パワスラ BIG-X11ナビ&後席モニター 1台で何役もこなせるステキな1台♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルター...
支払総額:419.3万円 | 本体価格:395.8万円 | 諸費用:23.5万円 | 年式:2018年式 | 走行:9.9万km
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