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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 地デジフルセグTV 群馬県
★走行102080キロ!事故・修復歴無く程度は大変良好です!装備も充実の一押し車、お急ぎ下さい!★
★LEDヘッドライト★ハロゲンランプの約2倍の明るさと、より遠くまでの照射距離!消耗しずらいのも特徴です!
ご検討ありがとうございます。車は高い買い物です。選ぶには生きた情報が大切です。車両状態、お見積りなどお気軽にお問合せ下さい。買う・買わないは問いません。気軽にご相談を!
当社の総額表示は群馬県内での総額を明記しております。諸費用の安さを比べてください。追加整備料や追加保証料なども一切いただきません。真の乗り出し総額です。遠方の方は県外登録費用と陸送費用が別途かかります
ご契約から納車まで担当営業を中心に、各スタッフ全員協力の上、迅速に進めさせていただきます。契約後納車前車検又は点検をさせていただき、しっかり納車の準備をさせていただきます!
★保証付で安心して乗って頂けます★万一の納車後の不具合が発生した場合は保証書の規定にそって自社工場で迅速に対応します!県外の方は、最寄のディーラーまたは当社指定工場を手配いたします★
★ご来店不要です!遠方の方も是非お問合せ下さい。お電話、メール、FAX、郵送等でご購入可能です。まずはお問合せください!!★
購入後も安心!お車のトラブルには誠意を持って対応いたします。県外の方もお近くのディーラーにて保証修理なども受けられます。ちょっとした気になる事にも親身にお答えいたします。
★アクセスは上信越道富岡ICから車で10分。 富岡IC下りた信号を左に曲がり、国道254バイパスに突き当たった信号を左に曲がり,1km程進んだ左側スズキの看板が目印。最寄りの駅は上州七日市駅です。
頭金0円・最長120回までローンOK!お客様のさまざまなプランに合わせてご利用可能です♪全国何処でもFAXで事前審査が出来ますのでお気軽にご相談下さい!
★当社では他社様でよくある購入時に独自の有料中古車パックに強制的に入っていただくような事もございませんのでご安心ください★本当に総額で乗れます(県内なら)
★車検残のあるお車は商談途中に試乗も出来ます★中古車ですから不安は当然です!良ければ乗って確かめてください!ただ試乗なしでも安心して買って頂けるようにして販売しています★
広い車内空間です。ゆったりと座れます。
大人もゆったりと座れるリアシート。
視認性良好なコックピット
アルパイン製11インチナビゲーション、地デジフルセグTV、、マルチビューカメラ
助手席への移動もスムーズにいけるインパネシフトを採用!足元が広々、ゆったり!また小物入れにもこだわりがあります。収納力もお任せ下さい。散らかりがちな車内もスッキリ!
シート周りも工夫され運転手が使い易いようにデザインされています。
両側電動スライドドア
R4年車ハイエーススーパーGLダークプライム2ディーゼル4WD入荷!走行102080キロ!アルパイン製11インチナビゲーション、地デジフルセグTV、、マルチビューカメラ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:319.8万円 | 本体価格:312.9万円 | 諸費用:6.9万円 | 年式:2022年式 | 走行:10.2万km
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