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ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ メモリーナビ 地デジTV バックカメラ 滋賀県
■アットカーズのスタッフ一同です！■笑顔と丁寧な対応で、お客様のカーライフを全力でサポートさせていただきます！お気軽にお声がけくださいね！
■ＪＵショップ■ 当店はＪＵ（（社）日本中古自動車販売協会連合会）加盟店です。中古自動車販売業の健全な発展を図るため活動しております。安心してご利用ください。
■ＬＩＮＥで問い合わせ■ 24時間365日、いつでも気にせずＬＩＮＥにてお気軽に問い合わせいただけます。気になる個所の写真や動画も送らせていただきます。エンジン音も聞いていただけます。
■オイル交換4回無料■ 当店でお買い求めいただきましたお車はお乗りの期間中、オイル交換を4回無料にてご対応させていただきます。
■安心の1年保証■ 一年間走行距離無制限にてお車の故障保証をさせて頂きます。エンジンや動力伝達機構、アクスル機構、ステアリング機構、ブレーキ機構の保証。有料のアップグレードプランもございます。
■全国納車してます■ ご自宅まで低価格にて全国納車します。遠方の方でもお気軽に『〇〇までの陸送費はいくら？』とお問い合わせください。
■自社ローン■ 審査に自信がない方や他店で断られた方もお気軽にご相談ください。全力でサポートさせていただきます。LINEでの簡単事前審査もさせて頂きます。ローン可決実績多数ございます。
■修復歴チェック済■ 第三者機関の査定士による車両の修復歴チェックを行い、その内容をサイト上に公開しております。
■アットカーズの約束■ 分りやすい説明をします。親切・丁寧な対応をします。いつも笑顔で対応します。お客様に喜んでいただきます。
■安心の長期保証■ 国産車は１年間走行無制限保証 輸入車は３か月３０００キロ保証 オプションにて最長３年間の延長保証 遠方の方でも提携修理工場にて保証対応いたします。 自社整備工場完備
■徹底した内装クリーニング■ 内装はお肌に触れる部分です。 リンスクリーナーによるシート丸ごとクリーニング 強力エアーでシートの奥のホコリをたたきだします。 オゾン発生器により室内を徹底に除菌します。
■徹底した外装クリーニング■ エンジンルームの徹底クリーニング 細かい隙間の汚れも歯ブラシを使い徹底クリーニング ドアの内側も徹底クリーニング 高圧洗浄機によりホイールは煤の奥まで徹底クリーニング
■業者様販売対応■ 業販もさせていただいております。店舗までお気軽にお問い合わせください。
■自社整備工場完備■ 納車時に記録簿を基に交換部品や整備内容を説明いたします。納車後のアフターフォローも敏速・丁寧に対応させていただきます。土日祝も対応可です。
■下取り高額査定■ 展示車が足りておりません。仕入れ強化中。大切に乗られていたお車をしっかりと高額査定させていただきます。オプションもしっかりと査定させていただきます。
■任意保険も取り扱い■ ファイナンシャルプランナーの資格を持ったアドバイザーが丁寧にご案内させていただきます。ご不明な点は何なりとご質問ください。三井住友海上保険の代理店です。
■納車時までに電装品取付■ ナビ ドラレコ ＥＴＣ バックカメラ リアモニター デジタルインナーミラー スピーカー 等 ご希望の商品を納車時までに取付させていただきます。お持ち込み商品でも大丈夫です。
■納車時までに外装品取付■ 車高調 ダウンサス リフトアップ マフラー エアロ アルミ フィルム施工 ヒッチメンバー等 ご納車時までに取付させていただきます。お持ち込みの商品でも大丈夫です。
■コーティング■ ポリマー/ガラス/ホイール/ヘッドライト コーティング 施工いたします。施工証明書も発行させていただきます。お買い求めいただきましたお車は特別価格にて施工いたします。
禁煙車！オゾン殺菌消臭施工済み！徹底的にクリーニングを実施しております！メモリーナビ 地デジTV バックカメラ ETC CDプレイヤー オートライト HIDヘッドライト スマキー オートA/C
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アットカーズ ｘ JU保証 1年 スタンダード
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。
まずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に７年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。 ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが２トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に２００文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか？ そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな？ 書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか？ 文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。 つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。 それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
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ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ メモリーナビ 地デジT...
支払総額：59.8万円 | 本体価格：53.8万円 | 諸費用：6万円 | 年式：2017年式 | 走行：7.7万km
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