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フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 岐阜県
納車前の整備、納車後の車検点検や保証修理は、フォルクスワーゲン車の知識が豊富なサービステクニシャンが行います。
車両の回送料は必要ありません。気になるお車がございましたら、お気軽にお問い合わせください!
“Certified PreOwned”とは?フォルクスワーゲンの認定中古車です。フォルクスワーゲンが定めた71項目の厳しい点検を行います。
万が一の際にも安心の保証が無償で付いてきます。さらに認定中古車延長保証(有償)を付帯することもできます。
サイドの前後に入ったプレスラインが、スタイリッシュなワゴンスタイルを引き立てます。
最新フォルクスワーゲンデザインとR-Line専用エクステリアで、安定感とスポーティさを両立しております。
ルーフレール、ウインドウモール、ドアミラーカバーなどがブラックとなっており、海外で展開されているブラックスタイルの意匠を取り入れております。
基本的なT字型のインパネに15インチ大型インフォメーションディスプレイ。シンプルで使い勝手の良いレイアウトとなっております。
フルデジタルメーター“Digital Cockpit Pro”を採用。任意の表示に切り替えることも可能です。
純正インフォテイメントシステム“Discover Pro Max”。フォルクスワーゲン車最大のディスプレイで、ナビやオーディオなどキビキビ動作します。
アラウンドビューカメラ“Area View”を搭載。駐車支援システムと合わせて全長の長いPASSATでも安心して運転していただけます。
コネクティビティ機能“App-Connect”でApple CarPlayやAndroid Autoが使用可能。普段使い慣れたGoogleマップ等を大型ディスプレイに表示可能です。
プラグインハイブリッドなので、カタログ値142kmのEV走行が可能です。※写真撮影時は充電0%でした
エアコン操作もディスプレイ内で行います。視覚的にエアコンの作動状況が確認できます。
運転席助手席にはシートヒーターとシートベンチレーションを装備。夏も冬も快適なドライブをサポートいたします。
リラクゼーション(マッサージ)機能を装備。ドライブの疲れを癒してくれます。
グローブボックス内にETC2.0を標準装備。
レーンチェンジアシストのインジケーターです。斜め後ろの死角に車がいる際にランプと音で知らせてくれます。
同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”。ACCとレーンキープアシストを組み合わせたシステムで、長距離ドライブ時の疲労を軽減いたします。
岐阜南CPOセンター・東岐阜店・多治見店の中古車もお取り寄せ可能です。車両履歴は試乗車です。
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認定中古車 延長保証1年
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
フォルクスワーゲン パサートのレビューをもっと見る(5)
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フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車
支払総額:554万円 | 本体価格:539万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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