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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 長野県
車両フロント正面の写真です。ヘッドライトレンズの透明度やフロントグリル周りの状態、バンパーの小傷や歪みの有無などコンディションについて画像にてご確認ください。
車両の右フロント斜め前からの外観写真です。右フロントフェンダーやドアパネルの塗装状態、ボディ全体のプレスラインやコンディションについて画像にてご確認ください。
車両右側面の全景写真です。フロントドアからスライドドア、リアパネルにかけてのボディラインや塗装面の状態、側面のコンディションを画像にてご確認ください。
車両の右リア斜め後方からの外観写真です。右リアクォーターパネルやスライドドア周辺の塗装状態、テールランプ周りの外装コンディションを画像にてご確認ください。
車両リア正面の写真です。バックドア(リアゲート)パネルの状態やリアバンパーのキズ、リアガラス面のコンディションなど画像にてご確認ください。
車両の左リア斜め後方からの外観写真です。左リアフェンダーやクォーターパネル周辺の塗装状態、テールランプ周辺の外装コンディションを画像にてご確認ください。
車両の左側面全景の写真です。スライドドアパネルからフロントドアにかけてのボディ状態やプレスライン、外装全体のコンディションを画像にてご確認ください。
運転席ドア開放時の様子およびステアリング周りの写真です。ハンドルやダッシュボードの質感、ドアステップ部分の擦れキズやコンディションについて画像にてご確認ください。
センターパネル(ナビゲーション画面・エアコン操作部周辺)の写真です。モニター表示状態やドリンクホルダー周り、インパネのコンディションについて画像にてご確認ください。
メーターパネル全景の写真です。アナログメーターの視認性や文字盤・指針の状態、パネルカバー表面のコンディションについて画像にてご確認ください。
バックカメラ連動ナビゲーション画面の拡大写真です。バックガイドモニターの映像表示状態やディスプレイ画面のコンディションについて画像にてご確認ください。
オートエアコン操作パネル周りの拡大写真です。液晶表示の状態や操作ボタン・ダイヤルの印字、周辺パネルのコンディションについて画像にてご確認ください。
プッシュスタートボタンおよび電動ドアミラースイッチ周りの写真です。ボタンの印字状態や操作部周辺のコンディションについて画像にてご確認ください。
ETC車載器取り付け部周辺の拡大写真です。車載器本体の固定状態やカード挿入口周り、インパネ下部パネルのコンディションについて画像にてご確認ください。
パーキングブレーキレバー(ステアリング下部)周辺の写真です。レバー動作部の状態や周辺樹脂パネルのキズ・コンディションについて画像にてご確認ください。
インパネ下部(発炎筒ホルダー周り)の拡大写真です。発炎筒の装着状態や周辺パネルの傷・擦れなどコンディションについて画像にてご確認ください。
シガーソケットおよび小銭入れトレイ周りの拡大写真です。トレイ開閉状態やソケット内部の汚れ、コンディションについて画像にてご確認ください。
センターコンソールボックス(ドリンクホルダー・トレイ)の写真です。トレイ表面の質感やカップホルダー周りのコンディションについて画像にてご確認ください。
車内温湿度計(デジタルメーター)の拡大写真です。車内温度や湿度表示の状態、設置位置やコンディションについて画像にてご確認ください。
全車安心の入庫点検済み。消耗品などの交換部品を安心アドバイス。ハイエース、キャラバンなど選べる在庫数がございます。来てみて選んで納得の1台をお選び下さい。
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トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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