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トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11inディスプレイオーディオ・パ 北海道
ハイエース スーパーロングをベースにしたキャンピング仕様。ルーフキャリアやサイドオーニングを装備し、アウトドアから車中泊まで幅広く活躍。存在感のあるスタイルも魅力の一台です。
迫力あるスーパーロングボディにハイルーフを組み合わせた存在感あふれるフロントビュー。ルーフキャリアやサイドオーニングも装備し、アウトドアや車中泊を存分に楽しめるキャンピング仕様です。
純正15インチホイールキャップに、195/80R15 LTサイズのDUNLOP SP175Nタイヤを装着。キャンピングカーとしての重量も考慮した商用車用タイヤで、ロングドライブや車中泊の旅をしっかり支えます。
スーパーロング×ハイルーフならではのゆとりあるボディに、ルーフキャリア・サイドオーニング・スライド式サイドウインドウを装備。車中泊から長期旅行まで快適に楽しめるキャンピング仕様です。
全国オートローン最長120回まで扱っております。気軽にご相談ください!
メールやLINE等でお車の詳細写真や動画をお送りすることも可能ですので、お気軽にお問合せください。
スーパーロング×ハイルーフならではの堂々としたリアビュー。大型リアゲートで荷物の積み降ろしもスムーズです。ルーフにはソーラーパネルを装備し、キャンピングカーならではの快適装備も充実しています。
キャンピング仕様ならではの装備が光るリアビュー。ソーラーパネルや大型ルーフキャリア、サイドウインドウを備え、旅先でも快適な車中泊をサポート。使い勝手と実用性を兼ね備えた1台です。
広々としたキャンピングスペースを確保した室内は、ベッドキットや収納スペースを備えた実用的なレイアウト。木目調の天井や床材が温かみのある空間を演出し、車中泊やアウトドアを快適に楽しめま
運転席・助手席ともにコンディション良好で、長距離移動でも快適なキャビン空間。キャンピングスペースとはカーテンで仕切ることができ、移動時と就寝時で使い分けられる実用性も魅力です。
使い勝手の良いキャンピング設備を搭載。シンクやテーブル、収納に加え、展開式ベッドでゆったりと車中泊が可能です。木目調で統一された温かみのある室内は、アウトドアや長期旅行にもぴったりの空間です。
展開式ベッドを設置すれば、大人でもゆったり横になれる広々とした就寝スペースを確保。収納家具やシンク、テーブルを備えた実用的なレイアウトで、車中泊からロングキャンプまで幅広く活躍します。
視界の広いコックピットに加え、ナビやドライブレコーダーを装備し、長距離移動も快適。シンプルで扱いやすい運転席まわりは、キャンピングカーとしての使いやすさと日常での運転のしやすさを両立しています。
ステアリングスイッチを備えた扱いやすい運転席まわり。視認性の高いメーターやインパネシフトを採用し、長距離ドライブも快適です。キャンピングカーとしてはもちろん、普段使いでも運転しやすい一台です。
視界の良いワイドなインパネに、ALPINEディスプレイオーディオやデジタルインナーミラー、ドライブレコーダーを装備。Apple CarPlay・Android Autoにも対応し、快適で安心のドライブをサポートします。
視認性に優れたマルチインフォメーションディスプレイを備え、各種車両情報をわかりやすく表示。コンディションも良好で、長く安心してお乗りいただける1台です。
インパネシフト採用で前席の移動もスムーズ。シンプルで扱いやすい操作性に加え、マニュアル感覚で走行を楽しめるシーケンシャルモードも搭載。キャンピングカーとしての快適性と運転のしやすさを両立しています。
ALPINEディスプレイオーディオを装備し、Apple CarPlay・Android Autoに対応。BluetoothやUSB、HDMI入力も使用可能で、ドライブや車中泊でも快適なエンターテインメント環境をお楽しみいただけます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:526.4万円 | 本体価格:520.9万円 | 諸費用:5.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.9万km
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