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レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD AIS4 5点 オンオーナー レッドレザー 京都府
運転席へ身を沈めた瞬間から伝わる、F SPORT Performanceならではの高揚感。スポーツシートや専用加飾が上質さと機能美を両立し、ドライバーとの一体感を深める、洗練されたコックピットです。
1オーナーに大切に育まれてきたこのRXは、次なるオーナーとの新たな走りの物語を刻む準備を静かに整えています。
コンディション良好なボディは艶やかな塗装面を保ち、洗練されたフォルムと相まって高い質感を維持。細部まで丁寧に扱われたことが伝わる、美しい一台。
ワンオーナー特有の丁寧な扱いが、内外装の美しいコンディションから伝わってきます。
約2,3万キロという走行距離は、エンジンが最適な状態に慣らされ、これから長くお付き合いいただける証です
中古車の状態は千差万別。FOURSIDEでは、業界随一の信頼性を誇る第三者機関「AIS」が厳正に鑑定し、外装・内装から修復歴まで包み隠さず可視化してお伝えします。
相場を読み抜く眼で仕入れ、職人の手で仕立てる。買付から整備・仕上げまで、すべてを自社で一貫して手掛けるからこそ届けられる品質があります。京都から全国へ、選ばれ続ける理由がここにあります。
電動化が進む時代だからこそ、その価値はより際立つ。大排気量エンジンが生み出す鼓動、音、余裕あるトルク。いま手にすることが、未来への贅沢となる希少な一台。
デジタルインナーミラーが後方視界をクリアに映し出し、天候や荷物の影響を受けない安定した視認性を確保。先進技術により、安心感と快適なドライビングを両立します。
レーザーレーダー探知機を備えた安心感に加え、上質な走行性能と快適性を高次元で融合。日常からロングドライブまで、余裕と洗練に満ちたドライビングを実現します。
マークレビンソンが奏でるのは、音ではなく空間そのもの。圧 倒的な解像度と臨場感が一音一音を鮮やかに描き出し、走る歓びに、聴く歓びという新たな価値を添えます。
バックカメラをはじめとする先進装備が、日常の運転に確かな安心をもたらす。狭い路地や駐車時の不安を軽減し、ドライバーにゆとりある時間と快適な移動体験を提供してくれる。
わずか2,3万kmその数字は単なる走行記録ではなく、前オーナーがこのRXを丁寧に慈しんできた証でもある。大切に保たれてきたコンディションは新車時の空気感を色濃く残しこの一台が纏う特別感をより際立たせている
付属品も、一台の価値を語る大切な要素です。スペアキー・取扱説明書・整備記録簿・保証書の有無と状態を一点ずつ確認し、包み隠さずお伝えいたします。
最長120回・実質年率2.9%の低金利ローンやリースプランをご用意しています。全国納車時には陸送費5万円を当社が負担。理想の一台を、距離を超えてお届けいたします。
技術と感性で仕立てる。世界遺産・上賀茂神社から徒歩1分。京都の静謐な空気に包まれた空間で、お車との対話をご提案いたします。併設カフェでコーヒーを楽しみながら、お過ごしいただける予約制の店舗です。
販売・整備・板金塗装・コーティングまで、すべてを自社工場で一貫して手掛けています。全工程で品質と美意識を貫き、一台の車を深く知り、魅力も弱点も把握したうえで仕立てる。それがFOURSIDEの品質の原点です。
第三者機関の厳正鑑定、全国対応WEB商談、熟練メカニックの徹底整備、多彩な保証と支払いプラン、全国納車。価値ある一台をお届けする販売体制のすべてを整えています。実際に7割以上のお客様が県外からのご縁です。
Google・カーセンサーともに評価は5.0。お客様からいただく言葉のひとつひとつが、私たちの仕事の答えです。整備の品質・仕上がりの美しさ・対応の誠実さ、このすべてに妥協しない姿勢が、私たちの販売哲学です。
スポーツの血統が宿る走りと佇まい。ブラックが纏う気品を、京都から届けますAIS鑑定済・認証工場で自社整備・保証付・低金利2.9%/120回・全国納車対応 評価5.0
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/06/29)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
レクサス RXのレビューをもっと見る(9)
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レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD AIS...
支払総額:805.7万円 | 本体価格:790万円 | 諸費用:15.7万円 | 年式:2024年式 | 走行:2.3万km
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