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スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オナ アイサイトコアテクノロジー STI FSR 京都府
期間中にご成約頂いたユーザー様には、弊社自慢のマイカーケアプランの「スタンダード」＆「プレミアム」を半額でのご提供！専門業者によるプロの仕上がりに内装徹底クリーニング！詳しい内容スタッフまで！！
4．９％～ 頭金なし 最長１２０回払い ボーナス払可！ お客様にあったプランをご提案致します。 ※条件有。詳しくはスタッフまでご相談ください。
★フレッシュパック★点検整備実施後のお渡しになります。エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーラバー、ＡＣフィルター（装着車）、バッテリー新品交換いたします。
★マイカーケアプラン★３プランをご提案いたします！ローコストからもご用意しております！当店のこだわりの仕上げで、内外装をキレイにし、愛車を美しい状態でご納車いたします！
関西に６店舗ございますので、他店舗に在庫移動している場合もございます。ご来店の際にはお手数ですが、前もって在庫確認の上、ご来店お願い致します！
全国登納車も承ります！遠方のお客様もぜひご相談ください。
ローンでのご購入も賜ります。頭金無し最長１２０回まで可能です。事前審査も賜りますので、お気軽にご相談ください。
点検整備実施後のお渡しになります。エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーラバー、ACフィルター、バッテリー新品交換いたします。
1オナ！FA20型水平対向ターボ！STIエアロ！HKS車高調！エンケイ18AW＆アドバンネオバ！PROVAマフラー（フジツボ）＆インテークパイプ！STIタワーバー＆Fドロ＆Rラテラルリンク＆サブフレーム★取説、スペアキー有
後期型ＷＲＸ Ｓ４堂々の入庫！スポーティーなエクステリアデザインに水平対向４気筒ターボにＡＷＤの組み合わせ！３００ｐｓユニット搭載のスポーツセダン！ＳＴＩパーツを中心にカスタマイズされたエクステリア。
エレガントなクリスタルホワイトパールのボディカラー。ボディには中古車レベルの細かな傷レベルしかなく色褪せのない艶々しいボディを保ち非常に美しい一台になります。1オーナーで大切に使用されていたお車です。
正統派ＳＴＩスタイリング。。。各部に散りばめられたＳＴＩパーツでよりスポーティーなフォルムを強調。センス良くカスタマイズされた一台！アイサイトコアテクノロジー搭載で安全装備も充実しております。
足下はエンケイGTC02-18インチブラックアルミで強調。。。HKS車高調で適度に落とされ引き締められた足下を演出。。。タイヤはアドバンネオバが装着。。。
HKSハイパーマックス車高調。。。
タイヤは245/40-18 2025年製ヨコハマアドバンネオバが装着。。。タイヤの山は5分山程残っております。前オーナー様のこだわりが感じ取れます。
リアタイヤも245/40-18 2025年製ヨコハマアドバンネオバが装着。。。タイヤの山は5～6分山程残っております。前オーナー様のこだわりが感じ取れます。
マイナーチェンジでよりスポーティーなエクステリアに変貌。。。さらにＳＴＩパーツ＆足廻り、マフラーの変更等、スバル好きの方にはお好みカスタマイズになります。お探しの方には必ずやご満足していただけます。
遠方にお住まい等の理由でご来店いただくことが困難場合、お電話またはメールでの商談も可能です。ご希望であれば追加の写真対応も賜りますのでご遠慮なくお申し付けください。
STIフロントスポイラー。。。
1オナ アイサイトコアテクノロジー STIエアロ HKS車高調 PROVAマフラー エンケイ18AW 純正8型ナビ フルセグ Bカメラ ETC Rクルーズ LEDヘッド パドルS STIタワーバー＆Fドロ
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名神京都南ICより北西へ20分。葛野大路四条交差点下ル300m、葛野大路通り西側、ダイハツカーメイトの隣にございます。http://www.jacnet.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オナ アイサ...
支払総額：242.3万円 | 本体価格：218万円 | 諸費用：24.3万円 | 年式：2019年式 | 走行：8.3万km
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