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BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビパッケージ デジタルメーター 東京都
※当社にて成約かつ下取り車両があるお客様に限ります※当社指定の方法・給油量での対応となります※現金換金・値引きへの振替はできません※キャンペーンは予告なく終了する場合があります
少数スタッフで営業しておりますので、ご来店は予約と在庫確認をして頂ければ助かります。
当店のこだわりは何と言っても仕入れす。「故障が少ない」「中古車としてお得感がある」この2つを重点的に仕入れておりますので、時期によって在庫車種やモデルに偏りがあります。
ご希望のお車が在庫にない場合、または売れてしまった場合、こんな車が欲しい等のバックオーダーも承ります。
展示車両の走行距離は全車実走行です! 社団法人自動車公取協『AFTC』走行メーター管理システムの認証車だけを展示しています! ※メーター改ざんは行いません。メーター改ざん撲滅推奨店です。
良質格安中古車をサーティー東京はご用意してます。気になったお車ありましたあら、まずは無料見積もりをお願いいたします。
ボディガラスコートやモール磨き等のオプションも人気です。もちろん自分たちやバイトが施工はしません。1人のプロに任せるので仕上がりにムラがありません。
ご来店時のアンケート等はございません。
当店認証工場にて法定点検を行ないます。通常は整備費用一律のメンテナンスプランにてご案内しております。
陸運局認証整備工場完備!社団法人日本自動車整備振興会連合会の会員です。 関東陸運局長認証自動車分解事業認証番号1-11380号の整備工場で点検整備、納車後アフターを行なっています。
法定点検を行なう整備スタッフもインポートカーを毎日整備しているプロです。もちろん輸入車診断機も常備しております。
.中古車販売の取引を適正に行うため、社団法人日本中古自動車販売協会連合会『JU中販連』加盟店しています。 当社全店舗にて各地域ことのJU東京、JU群馬、JU長野、JU青森、JU山形、JU京都の組合員です。
自動車査定士認証済み!特定非営利活動法人 JAAA 『日本自鑑協会』有資格者が査定を行った認証中古車を展示しております。
車両入庫時品質チェック100項目以上! 外装や内装、機関や下回り、装備など車全体の品質判定を行なった後、試乗走行を行い当社規定を合格した当店お薦めの車両のみ展示を徹底しています。
全国対応保証をご用意しております。お近くの各ディーラー等にて修理可能です。
BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビパッケージ デジタルメーター 東京都の詳細画像 その17
BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビパッケージ デジタルメーター 東京都の詳細画像 その18
BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビパッケージ デジタルメーター 東京都の詳細画像 その19
BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビパッケージ デジタルメーター 東京都の詳細画像 その20
正規ディーラー車専門店サーティー東京お近くの各ディーラー等にて修理可能なワイド保証もご用意!新車から13年未満、走行10万km未満まで加入可能
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バスでは三鷹駅南口より深大寺行、吉祥寺駅南口より調布駅北口行、調布駅北口より吉祥寺駅行、全て諏訪神社バス停下車
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
BMW 2シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(1)
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BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ...
支払総額:179.8万円 | 本体価格:168万円 | 諸費用:11.8万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.6万km
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