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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アプライドF型 千葉県
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弊社では、中古車の購入時に透明化を重視しております。お客様がお選びになった車両の表示価格以外に、追加費用は一切発生しません。(県外登録などの場合は別途費用が発生します。)
日本全国納車致します。北海道から沖縄の方もご自宅までお届けいたします！お気軽に御相談ください！(陸送費用はLINEにてお問合せ下さい）
在庫確認、お見積り等のお問合せは、0438-55-0052までお気軽にお問合せ下さい。お客様に合った購入プランをご提案させて頂きます。
お車の事なら弊社とご用命頂けるようにスタッフ一同取り組みさせて頂いております。是非一度お問合せ下さい。
掲載車両以外にも、下取り、未入庫情報も豊富に御座います。装備違い・色違いの車両をご希望のお客様もお気軽にお問合せ下さい！
納車前には丁寧にクリーニングを実施。内装・外装・目の届きにくいところまで念入りな清掃を実施致します。
下取り・買取査定も致します。国産車・軽自動車。輸入車どのような車種でもご相談ください！！
カスタム・ドレスアップのご相談もお気軽にお申し付け下さい。専門知識のあるスタッフが親身になって対応致します。
御遠方、ご来店が困難なお客様へリモートでの商談も可能ですのでお気軽にお問合せ下さい。
ブラックを基調としレッドを差し色に入れたインテリアになります！STIならではのレッドの差し色はスポーティー感が増します！！この機会に是非お問合せ下さい。
コンディションの良いシート状態、インテリアを保っております！！是非一度ご覧ください。
同乗者もゆったりと座って頂ける広さとなります。長距離移動も苦痛に感じない空間となります。
後席バックレストは６：４の分割可倒式となります。
前席の蹴り上げ等もなく状態の良い後部座席となります。
色移り等なく綺麗なインテリアです。
フロントバンパーは後期型からよりスポーティーデザインに変更されています。フロントエンブレムはスモークフィルムを施工。STIフロントアンダースポイラーを装着！
足回りはテイン製車高調にてローダウン。後期純正ホイール、後期型から採用のイエローカラーブレンボ製6potブレーキキャリパーとなります。
サイドガーニッシュもラッピングを施し、カラーの統一感を出しております！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アプライドF型
支払総額：439万円 | 本体価格：411万円 | 諸費用：28万円 | 年式：2020年式 | 走行：7.6万km
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