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トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車 県内販売 栃木県
大切なお車は長く綺麗に乗り続けたい！防汚性に非常に優れたガラスコーティング。錆などから車体下回りを守る塩害ガード。雨の日でも視界をクリアに保つガラス撥水コート。コーティングパックでいつまでも新車気分に
【届出済未使用車,登録済未使用車多数!】常時約30台の在庫にてお待ちしております！もちろん実車を確認したうえで、希望のオーダーにて新車をご注文いただく形でもOKです!
【各種メーカ取り扱い可能】お陰様で多くの自動車関連会社様とのお取引がございますので、迅速かつ的確なご案内が可能です!些細なことでもお気軽にご相談ください♪
自動車保険も取り扱っております。あいおいニッセイ同和損害保、AIG損害保代理店です。カーライフアドバイザーがお客様にぴったりの自動車保険をアドバイスさせて頂きます。保険の見直しもご相談ください。
インパネはドライバーが運転しやすいように走行中の目線の動きを抑えた作りをしているそう。ドライバーの手が届きやすい所に配置されたボタン関連もポイントです。運転に集中できる機能的なデザインが魅力的です。
スッキリ見やすいデザインのメーターパネル。マルチインフォメーションディスプレイは燃費や走行距離が分かり、半ドアなど車に異常がある際に警告してくれます。車に乗る楽しみが増えますね。
冷房・暖房はもちろん冬場や雨天時の窓の曇り取りとしても活用できるエアコン付きです。オートエアコンは風の温度や風量等自動調整してくれ、温度設定をすると自動的に車内を設定温度に保ってくれるので快適です。
広さと使い勝手が気になるラゲッジスペースはこちら。お買い物はもちろん、常備したいものを置いておくのに便利です。
運転席はドライバーの居心地や運転の快適性を左右する大切な場所です。クッション性も大事ですが、リクライニングやシートの前後、高さ、ハンドルの位置等もご自身に合った位置に調整して下さい。
後部座席もゆったり広々！長時間のドライブでも快適にくつろげます。
【営業時間】9時30分～18時30分【定休日】日・月、月・火、他となっております。営業日はHPにてご確認ください！お時間のご都合が良いタイミングでご来店お待ちしております！
純正アルミホイール、スチールホイールにホールキャップ等タイプは様々ですが、お洒落なデザインで足元からビシッとカッコよく決めたいですね。
操作のしやすいシフトノブ。ハンドルに近い位置で運転席からも見やすく操作しやすいインパネシフトや従来ならではのフロアシフト。いずれもパッと見ただけで、どのギアに入っているのかが判断しやすい所もイイですね
サンバイザーの裏側がミラーになっているバニティーミラー。ちょっとした身支度やお化粧直し等女性にも嬉しいあると便利な機能です。
キーレスキーはドアロックの開け閉めが出来ます。スマートキーは身に着けていればドアロックの開閉やエンジンのスタートまで出来ちゃう優れものです。
県外からのご購入の場合、県外登録・陸送費がカーセンサーの総額表示に別途プラスになります。登録・陸送費用については、お気軽にお問い合わせください！
トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車 県内販売 栃木県の詳細画像 その18
トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車 県内販売 栃木県の詳細画像 その19
トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車 県内販売 栃木県の詳細画像 その20
車両本体価格には、プラチナホワイトパールマイカ33,000円、ヘッドランプ3灯式フルLED82,500円、パノラミックビューモニターBSM78,100円が含まれております。
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コーティングパック（軽）
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車 県内販売
支払総額：245万円 | 本体価格：235.1万円 | 諸費用：9.9万円 | 年式：2026年式 | 走行：3km
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