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BMW 1シリーズ 116i ETC ナビ アルミホイール オートライト 群馬県
お値段以上の品質!
オイル、ケミカルにコダワリたい方、納車前からできます!ご相談ください!
日々のメンテナンスもご相談ください。専門知識を持ったスタッフがご提案させて頂きます!
店頭販売もしてますので先に売れてしまうこともあります。
気になるお車はお早目にお問い合わせください!
万が一の時の保証もご用意できます。
購入後のメンテナンスもお任せください!
LED、シートカバー、ホイールなどカスタムの事もお任せください!
まだ広告に掲載して無い物や、系列店の在庫もご案内出来ます。
車検2年 法定点検 整備 保証 もご相談ください! スタッドレスタイヤ サマータイヤ 履き替え オイル交換やメンテナンスなど購入後もお任せください!
◎分割払い、カード払い、各種お支払い方法にも対応しております。
見に来れない距離のお客様も一度ご連絡ください!スタッフが車両状態などお伝えさせて頂きます!感じ方に個人差がありますが、お写真など可能な限りお伝えさせていただきます!各種オプションもご用意できます!
販売だけでなく、ナビ、ドラレコ、アフターパーツ、フィルム貼り、多種多様に対応いたします!
ご購入意思に関わらず、まずはお気軽にご来店ください!
前橋南インターから5分の好立地!
LED、シートカバー、ホイールなどメンテナンス以外の事もお任せください!
タイヤ交換も当店人気のメニューになっております。当店ご購入者様以外もご利用されています。
お出かけのついでにご来店ください!
コストコ、イケア、パワーモール前橋みなみまで車で5分!
経験知識抱負な日本人スタッフがお客様の中古車選びをサポートさせて頂きます郡馬 栃木 埼玉 長野 千葉、全国から多数のお問い合わせを頂いております!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
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支払総額:59.8万円 | 本体価格:49.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2014年式 | 走行:7.4万km
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