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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.0DXロング Wood Village 千葉県
普段使いにも便利なオリジナルキャンピングカーが完成いたしました♪
広々フルフラットベッド展開可能!
常時70台以上のハイエース在庫数、フレックス株式会社ハイエース千葉北店!
【新車】9型/6人乗り8ナンバー登録/給排水タンク/サブバッテリー/走行充電/外部電源/ベッドキット
ノーマル車高のお車となります。ローダウン等追加のカスタムもお任せ下さい♪
当社遠方納車実績多数御座います。全国どこでもご納車可能です!
お気軽にお問い合わせください!
Wood Village専用 ファブリックシートカバー装着済み♪
中央のシートは折りたたんで、センターコンソールとしてお使いいただけます!
大容量の収納スペースも完備されております!
高級感のある9型ステアリング!
9型新装備【レーダークルーズコントロール(ACC)】!
ETC 2.0 当店にて装着済み♪
9型新装備【7インチTFT液晶センターディスプレイメーター】!
メーカーオプション デジタルインナーミラー♪
9型新装備【8インチディスプレイオーディオ】!
パノラミックビューモニター バックカメラ!
パノラミックビューモニター フロントカメラ!
キャンプにも普段使いにも大活躍のFLEXキャンピング!■□■ 千葉北ICから車で1分の千葉北本店!お求めの1台はココにあります♪ ■□■
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新車 ハイエースバン DX 6人乗り8ナンバー登録ガソリン2WD FLEXキャンピング【Wood Village】!【メーカーオプション】●Bi-Beam LEDヘッドランプ●デジタルインナーミラー●イージークローザー●リヤクーラー●リヤヒーター○フォグランプ(ディーラーオプション)【Wood Village 装備一覧】●専用フロントシートカバー●3人掛けセカンドシート●ベッドキット●脱着式サイドテーブル●木目調 重歩行フロア施工●木目調 トリム施工●天井 無垢材ウッド張り●キッチンカウンター●カセットコンロ●ステンレスシンク●13L 給排水タンク●LED室内照明(6灯)●照明スイッチ&デジタルバッテリー残量計集中コントロールパネル●インバーター(1500W)●サブバッテリー(105Ah×2)●走行充電システム●外部電源【カスタム詳細】=外装=●ヘッドライト インナーブラック施工●前後エンブレム マットブラック塗装●FLEXオリジナル T-Force フロントスポイラー●FLEXオリジナル Re Classic フロントグリル●FLEXオリジナル DelfinoLine オーバーフェンダー●FLEXオリジナル ネオトレース LEDテールランプ●FLEXオリジナル NT-1 16インチアルミホイール●ダンロップ グランドトレックタイヤ=内装=●ETC 2.0当社遠方納車実績多数御座います。全国どこでもご納車可能です!
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トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
京成勝田台駅、JR稲毛駅よりTel下さい。東関道千葉北ICよりR16を柏方面へ2分。在庫台数800台。 URL: http://www.flexnet.co.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.0DXロング Wood Vil...
支払総額:568.6万円 | 本体価格:539.8万円 | 諸費用:28.8万円 | 年式:2026年式 | 走行:8km
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