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トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 純正ナビ ETC ワンオーナー CD 神奈川県
【ご来店の際には、在庫確認をお忘れなく】すでに売約済みの可能性がございますので、ご来店の際にはお電話にて在庫の有無をご確認ください。
お客様のカーライフを十分にお手伝いさせていただくため、中古車の販売は県内及び隣接都県とさせていただいております。どうぞご了承ください。
《ロングラン保証》走行距離無制限1年付きです。保証修理は全国5000箇所のトヨタテクノショップにてお受けいただけます。
《ロングラン保証α》通常のロングラン保証に有償にてプラス1年または2年の延長保証もお選びいただけます。愛車を永く大切にお乗りになる方におすすめのプランです。
総額表示価格は登録地が神奈川県の価格です。登録場所で費用が異なります、詳しくはスタッフまでお問合せください。
純正ナビ7インチ装備!地図描写は文字も道もクリアで見やすく、滑らかに表示します。これさえあればもう道に迷わないですみますね♪
中古車の販売は原則として実車を見てからとさせて頂いております。是非見に来てください!
エンジンルームもしっかり洗浄・艶出しを行っています!キレイに仕上がっています♪
TOYOTA SAFETY SENSEは道路状況、車両状態、天候状態及びドライバーの操作状況などによっては、作動しない場所があります。あくまで運転補助機能です。
視認性のよいインパネ周りです!操作スイッチやカップホルダーも使いやすい位置に配置されています♪
写真撮影時の走行距離です。
各操作スイッチなどもハンドルから手を放すことなく操作可能で安全運転に支援いたします!
ETC!料金所も止まる事無くスイスイです!窓を開ける必要も無いので雨や花粉、排気ガスの浸入もありません!今や必需品ですネ!
収納も便利で使いやすい。小物や大切な物をやさしく収納。カップホルダーの位置も使いやすいです♪
AC電源 AC100V・100W 室内コンセント(センターコンソールボックス後方)
3人掛けのリヤシートは、座面も背もたれも厚めに設計されているため、商用車でも座り心地は、良好です♪リヤシートを前方へ折りたためば、ラゲージスペースを広げるようにレイアウトを変えられます!
大きな開口幅で荷物を出し入れしやすいのが魅力のラゲージスペースです!
床面が低い分、荷室高が大きく、背の高い荷物の積み込みも可能な広いラゲージスペースです!バックドア開口部がスクエアなので荷物の積み下ろしもスムーズに行えます♪より安全で迅速な作業をサポートします!
リヤシートを前方に折りたためば、フラットで大容量のラゲージスペースが作れます!バックドア開口部が広く、スクエアなので荷物の積み降ろしがスムーズに行えます♪作業効率向上に役立ちます!
シートアレンジで乗車&荷室スペースをフレキシブルに活用。純正ナビ・ETC・ワンオーナー♪無料のお問い合わせは【0078-6002-123175】『 中古車タウン相模原北.』まで!
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国道16号線沿いです。JR横浜線「矢部駅」「相模原駅」よりお電話下されば、お迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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