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トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー車・純正ナビ・キーレス・オー 兵庫県
除菌・抗菌処理済みで安心です
ワンオーナーで綺麗に乗られていました!
迫力のフロントマスク
この角度からが、カッコいいですね!
握りやすいステアリング
申し訳ありませんけど、ナビはもう駄目です!
取扱説明書付いてます!車検記録簿もあります!
純正オーディオ
アナログ時計が、お洒落です!
ツインカムエンジンで、よく走ります!
電動テレスコピック
自社にて綺麗にお化粧しました!一度見に来てください!
フルノーマルの状態で綺麗に乗られていました
後姿もかわいいでしょ!
リヤスタイルに自信あります
ワンオーナーで、自社で綺麗にお化粧しました!
オールパワーウィンドウスイッチ
メガネケースツインカムエンジン
ワンオーナーの綺麗なプログレ入庫しました!走行距離にも注目してください!除菌抗菌処理済みで安心です!低年式車両につき現状渡しとします!
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トヨタ プログレの新車カタログを見る
第二神明道路/玉津ICを降りて国道175号線を北へ、平野橋交差点を左折。明石川沿いです。 E-mail:k3auto@ever.ocn.ne.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プログレの開発背景は、トヨタが高級車市場に参入するために、ヨーロッパの高級車メーカーに対抗するために開発されました。プログレは、高品質で高性能な車を目指し、開発段階で車両の各部にこだわりがあり、クオリティが高い車となりました。プログレ、その名前は英語の「Progress(進歩)」から由来しています。プログレとは、未来に向けて進化し続けるという意味があり、トヨタがこの車を、高級車市場に進出し、顧客のニーズに応えるために開発したと言われています。
プログレのスペックは、エンジンに3.0L直列6気筒エンジンを搭載し、最高出力は220ps/5,800rpm、最大トルクは30.0kg-m/4,800rpmです。また、トランスミッションは5速ATを採用し、駆動方式はFRと4WDがあります。燃費は、FR車で8.9km/L、4WD車で8.1km/Lとなっています。プログレの高級セダンのコンセプトは、「安全で快適なドライブを提供する車」です。実際に試乗してみると、エンジンのパワーは十分で、直列6気筒エンジンは凄く滑らかです。加速や高速道路での走行が快適にできます。
また、室内空間も広く、シートも快適で長距離ドライブにも耐えられます。安全装備も充実しており、ABS、EBD、VSC、エアバッグ(運転席・助手席・サイド・カーテン)などが標準装備されています。また、プログレの小型高級セダンとしての戦略は、高級車市場に進出するために、より手頃な価格で購入できるようにすることでした。ブレビスは、その戦略の一環として開発された車で、高級セダンのプログレと同様に、高品質な装備を搭載しながら、大型高級車との差別化を図っています。
実は今でもかなり優秀なクルマだと思います。燃費は排気量を考えるとそれなりではありますが、そのほかの点では申し分ないクルマです。特に素晴らしいと感じるのが、このクルマの後部座席の広さと乗り心地の良さです。他の同じサイズの車と比べてもかなり広いですし、ゆったりとして柔らかいシートはまさに最高です。加えて、後輪駆動らしく小回りもきくので、狭い道でも安心して運転できます。高級車で運転のしやすい車というところでおすすめです。
エクステリアの好みは正直分かれるところがあるかも知れません。しかし、インテリアの質感の高さは多くの人が受け入れられるレベルだと思います。足元も広いですし、シートのクオリティもかなり高いものが使われています。それだけでなく、後輪駆動で比較的車重も軽いため、運転していて長距離走行でも非常に楽に感じます。これらの点だけでも、このクルマがおすすめの車に上げられる十分な理由と思いますし、コスパ的にも優れています。
エクステリアの雰囲気はどうしても好みが分かれてしまうところも残念ながら事実だと思います。特にヘッドライトの形は、少しレトロな感じもあるため年式以上に昔の車にみえてしまいがちです。乗る時にはコーティングをしたり、ヘッドライトもきれいにした上で乗っていれば、あえてレトロなデザインだと感じられます。また、やはり古いクルマにはなってきているので、アフターパーツや交換部品が見つからずに困ってしまう可能性もあるので要注意です。
トヨタ プログレのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー車・純正ナビ・キー...
支払総額:104.4万円 | 本体価格:79.8万円 | 諸費用:24.6万円 | 年式:1999年式 | 走行:4万km
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