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ＢＭＷ 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー AIS4 5点車両エディション シャドー限定車 京都府
ブラックを基調としたコックピットは、ドライバー中心に設計されたBMWらしい空間。アルカンターラとスポーティなディテールが高揚感を演出し、上質さと機能美が心地よく調和する。
コンディション良好なボディは艶やかな塗装面を保ち、洗練されたフォルムと相まって高い質感を維持。細部まで丁寧に扱われたことが伝わる、美しい一台。
約３,３万キロという走行距離は、エンジンが最適な状態に慣らされ、これから長くお付き合いいただける証です
愛情が注がれたこの118ｄは、次のオーナー様との新たな物語を紡ぐ準備ができています。
重ねられた点検整備記録簿と保証書が、この一台が誠実に走り続けてきた証を静かに物語る。刻まれた記録の数だけ、丁寧に愛されてきた時間がある。
中古車の状態は千差万別。FOURSIDEでは、業界随一の信頼性を誇る第三者機関「AIS」が厳正に鑑定し、外装・内装から修復歴まで包み隠さず可視化してお伝えします。
相場を読み抜く眼で仕入れ、職人の手で仕立てる。買付から整備・仕上げまで、すべてを自社で一貫して手掛けるからこそ届けられる品質があります。京都から全国へ、選ばれ続ける理由がここにあります。
コックピットから見渡す景色は、ドライバーを日常から非日常へと誘います.
電動シートとランバーサポートは、細やかなポジション調整により身体を的確に支える快適装備。長時間のドライブでも疲労を軽減し、上質な座り心地と自然なドライビングポジションを実現します。
エディションシャドーは、ブラックキドニーグリルや専用装備により、118iの洗練をさらに深化させた特別仕様車。量産モデルとは一線を画す佇まいが、所有する歓びを静かに満たしてくれる。
バックカメラをはじめとする先進装備が、日常の運転に確かな安心をもたらす。狭い路地や駐車時の不安を軽減し、ドライバーにゆとりある時間と快適な移動体験を提供してくれる。
3.3万kmという走行距離が、この個体の時間の経過を物語る。使用感を抑えたコンディションは、造形美と走りの本質を色濃く残し、これからの時間を委ねるにふさわしい一台です。
整然と並ぶスイッチ類は、機能美を追求するBMWの哲学そのもの。指先に伝わる確かな操作感と航空機を思わせる精緻な造形が、運転席に座るたび高揚感を呼び覚ます。
付属品も、一台の価値を語る大切な要素です。スペアキー・取扱説明書・整備記録簿・保証書の有無と状態を一点ずつ確認し、包み隠さずお伝えいたします。
最長120回・実質年率2.9%の低金利ローンやリースプランをご用意しています。全国納車時には陸送費5万円を当社が負担。理想の一台を、距離を超えてお届けいたします。
技術と感性で仕立てる。世界遺産・上賀茂神社から徒歩1分。京都の静謐な空気に包まれた空間で、お車との対話をご提案いたします。併設カフェでコーヒーを楽しみながら、お過ごしいただける予約制の店舗です。
販売・整備・板金塗装・コーティングまで、すべてを自社工場で一貫して手掛けています。全工程で品質と美意識を貫き、一台の車を深く知り、魅力も弱点も把握したうえで仕立てる。それがFOURSIDEの品質の原点です。
第三者機関の厳正鑑定、全国対応WEB商談、熟練メカニックの徹底整備、多彩な保証と支払いプラン、全国納車。価値ある一台をお届けする販売体制のすべてを整えています。実際に7割以上のお客様が県外からのご縁です。
Google・カーセンサーともに評価は5.0。お客様からいただく言葉のひとつひとつが、私たちの仕事の答えです。整備の品質・仕上がりの美しさ・対応の誠実さ、このすべてに妥協しない姿勢が、私たちの販売哲学です。
スポーツの血統が宿る走りと佇まい。ホワイトが纏う気品を、京都から届けますAIS鑑定済・認証工場で自社整備・保証付・低金利2.9%/120回・全国納車対応 評価5.0
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/06/04)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW 1シリーズのレビューをもっと見る(9)
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ＢＭＷ 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー A...
支払総額：196万円 | 本体価格：180万円 | 諸費用：16万円 | 年式：2019年式 | 走行：3.3万km
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