中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その2
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その3
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その4
大型展示場には100台以上の厳選した在庫車がびっしり☆あなたのお気に入りのお車がきっと見つかる☆もちろんスタッフが全力で一緒にお探しいたしますので在庫にない希望の車種等ございましたらご相談ください!
当社は日本全国!北は北海道から南は沖縄まで全国納車ももちろん可能です!!遠方のお客様からの不安のお声も当社では一緒に考え解決すべく精一杯ご提案させていただきます!お問合せもどしどしお待ちしております♪
24時間稼働の当社の自慢の一つの自社鈑金・塗装工場♪塗装ブース☆鈑金スペースも設備しお車を綺麗にするためにフル稼働!!充実プランやお見積り等いろいろなご相談に真剣にご対応させて頂いております☆
車両保険も各種お取扱いさせて頂いております☆★国土省認定の認証自社整備・鈑金塗装工場完備でご購入後のメンテナンス・車検・修理などのご相談もお客様のご希望、ご要望に寄り添った内容をご提案させて頂きます!
リフト5台!★国土省認定の認証整備工場【近運整大第11138】完備・鈑金塗装工場完備★ご購入後のメンテナンス・車検・修理など車検整備に関わるすべての作業が自社工場にて行えます!
展示までにまずお車を見て頂くために一度は全車、外装も内装も当店スタッフが手作業でクリーニングしております☆ご納車の前にも気持ちよく乗っていただくために再度のクリーニングもしてお渡し致ししております☆
もちろんオートローンも可能!頭金0円から申込OK!審査が不安な方もぜひ一度当店へお越しください!!
ナビの取り付けもお任せください!もちろんバックカメラも取り付けOKです!!
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その13
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その14
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その15
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その16
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その17
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その18
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その19
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2年・左ハンドル・オートマチック車・ 大阪府の詳細画像 その20
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペの新車カタログを見る
--
★普通車メンテナンスパック付き★
★普通車リフレッシュパック付き★
駅までお迎えにあがります。お気軽にお電話下さい。JRでは「信太山駅」・南海本線では「北助松駅」からどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
AMGがベンツの傘下に入ったばかりのモデルであるため、エアロパーツも派手でしたが妙にしっくりボディーとマッチして、かっこよかったです。エンジンは無理なくチューンアップされており、ストレート6は、気持ちよく吹けあがりトップスピードの250キロ(メーター読み)まで出るようです。乗り心地も新幹線に乗っているような感じで100キロを超えても片手で運転が出来ました。内装は派手でなく、唯一メーターが、当時では珍しくホワイトでした。皮シートに包まれて気持ちよくドライブが出来ました。燃費は町中で6キロ、高速で12キロでした。町中では当時のSクラス560と燃費は変わりませんでした。当時、たまに反社会勢力の車から煽られる事がありました、あと、R32やインプレッサ等の走りやに競争を仕掛けられましたが、出足では負けますが最高巡航速度では国産の車では、追いついてこれませんでした。電子制御キャブレターなので、その日でエンジンの調子が変わったりして面白い車でした。
・エアロパーツがしっくりして、純正にようにマッチしていました。・コンピューターのセッティングが絶妙で、スピードを上げるに従いトルクもアップするよ うな感じでした。・ノーマルのベンツとは、足回りのセッティングが違い、町中ではゴツゴツでしたが、高速ではピタッと地面に吸い付いているようでした。・ノーマルの3リッターより300㏄程ボアアップされているだけだが、吹けあがりはノーマルとは違いスムーズでありました。
・車両価格がノーマルの1.5倍すること。・燃費がやはり悪い。(燃費は町中で6キロ、高速で12キロでした。)・エアコンが3年程でガス漏れした。・タイヤが1万キロしか持たなかった。・2速発進のため出足が遅かった。・ブレーキがノーマルのため、制動力が甘く止まらないので、パットとローターを交換しました。・寒い国の車なので天井の内張が剥がれてきました。・ショックアブソーバーやステアリングダンパーのへたりが早い。
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペのレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 車検2...
支払総額:348.8万円 | 本体価格:328.8万円 | 諸費用:20万円 | 年式:1991年式 | 走行:7.1万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください