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ダイハツ タント 660 ファンクロス リミテッド 4WD 4WD 両側パワースライドドア スマート 岩手県
【冬道も心強い4WD】雪国でも頼もしい四輪駆動のタントファンクロスです。これから一緒に思い出を作れる相棒として毎日の通勤や休日のレジャーを力強くサポートします。
【アクティブな後ろ姿】後続車からの視認性も良いスクエアなリアビュー。無骨でスタイリッシュなデザインが街乗りからアウトドアまで様々なシーンに自然と馴染みます。
【日常に映えるスタイル】直線を基調としたフォルムが目を引きます。少し高めの車高で轍のある雪道やちょっとした悪路でも安心して走行できる頼もしい設計です。
【乗り降りしやすいドア】開口部が広く設計されておりスムーズに乗り降りが可能です。日々の買い物で荷物を持っている時でもストレスなく車内へアクセスできます。
【ファンクロス専用装備】力強いフロントグリルやバンパーがアクティブな表情を演出。洗車もしやすく綺麗な状態を保ちやすいボディ形状で日々のお手入れも簡単です。
【明るいLEDヘッドライト】夜間や吹雪の日でも前方をしっかりと照らし出します。視界不良になりがちな冬の運転でも周囲の状況を把握しやすく安全確認に役立ちます。
【存在感のあるルーフレール】SUVらしさを際立たせるアイテムです。キャリアを追加してキャンプ道具を積むなど、これからの趣味の幅が大きく広がって楽しみが増えます。
【状態の良好な外装】展示車として大切に扱われていたためすっきりとしたコンディション。日常の移動から週末の遠出まで幅広い用途で活躍してくれるお車です。
【お好みのオーディオを】現在はオーディオレス仕様となっています。最新のナビゲーションやディスプレイオーディオなどお客様の用途に合わせてカスタマイズが可能です。
【操作しやすいインパネ周り】手袋をしたままでも扱いやすいスイッチ類です。オートエアコンを装備しており冷え込む朝でも車内を素早く快適な温度に調整してくれます。
【開放感のある室内】天井が高く圧迫感のないリラックスできる空間が広がっています。頭上にゆとりがあり背の高い方でもゆったりとくつろげる心地よいキャビンです。
【アクティブなインテリア】オレンジの差し色が効いた専用内装。座面やよく手が触れる部分は丁寧に清掃を行い、乗車後の生活がパッと浮かぶ快適な状態に仕上げました。
【ゆったりくつろげる後席】足元スペースがしっかり確保されており長時間の移動も快適です。撥水加工シートを採用しており飲み物をこぼしてもサッと拭き取れます。
【見晴らしの良い運転席】フロントガラスが広く周囲を見渡しやすい設計です。ハンドル周りも綺麗に拭き上げ清潔な空間に整えておりリラックスして運転を楽しめます。
【視認性の高いメーター】走行距離はわずか10キロ。大きくて見やすいデジタル表示で運転中も瞬時に必要な情報を把握でき、安心感を持って日々の運転に集中できます。
【コンディション良好な機関系】エンジンルーム内の各種点検もしっかりと実施いたします。お引き渡し後も長く大切に乗っていただけるよう丁寧に整備を行います。
【使い勝手の良いラゲッジ】汚れに強い防水素材を使用した荷室スペース。アウトドア用品や雪で濡れた荷物も気兼ねなく積むことができ後片付けもスムーズに行えます。
【専用アルミホイール】足元を力強く引き締めるガンメタリック塗装の専用デザインです。4WDの走破性を支えるしっかりとした純正サイズのタイヤを装着しております。
【安定した走りを生む足回り】雪国でのタフな使用環境にも応える堅牢な作りです。タイヤの残り溝など詳細で気になる点がございましたらスタッフまでご相談ください。
遊び心あふれるデザイン!毎日の移動が楽しくなる一台
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ダイハツ タントの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
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ダイハツ タント 660 ファンクロス リミテッド 4WD 4WD ...
支払総額:194.3万円 | 本体価格:187万円 | 諸費用:7.3万円 | 年式:2025年式 | 走行:9km
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