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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 秋田県
全車高画質画像掲載中!装備などの詳細も各画像にて詳しくご説明致します!◆記入されていない画像も随時加筆させて頂きます。掲載されていない部分など、気になる所がございましたらお気軽にお問い合わせください!
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 秋田県の詳細画像 その3
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 秋田県の詳細画像 その4
中古車でも気持ち良くお乗り頂けるように、仕上げ専門スタッフが外装ポリッシャー磨きと内装クリーニングを行いピカピカの状態でご納車いたします!
降雪地域では融雪剤による塩害が深刻です。大切なクルマを長持ちさせるには、下廻りの防錆が大事!強力なノックスドールの防錆施工は認証施工店の当社にお任せください!詳しくは当社WEBページまで!
高い視点で見晴らしが良く、思っているよりも運転しやすいです。
特別仕様の「ダークプライム2」はインテリアも豪華!黒基調の内装にマホガニー調のウッドパネル、ダークシルバーの加飾など、ラグジュアリーな雰囲気となっています。
高級感のあるウッド&革巻きのコンビステアリング!オーディオ操作ができる便利なスイッチ付きです。ポジションは上下調整可能です。
メーターは目盛りが自発光するデザインです。右側にはインフォメーションディスプレイ付き!走行距離は54,250kmです。
カロッツェリア ディスプレイオーディオ搭載!Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto/ラジオ対応です。【DMH-SF700】
スマホ連携機能のAppleCarplayとAndroidAutoに対応!車の画面から対応アプリを操作できます!快適にナビアプリをお使いください!YoutubeMusic、Spotifyも便利!
駐車が楽々、バックカメラついてます!ガイド線付きで駐車しやすいですよ!※映像はルームミラーに映ります
操作の手間がないオートエアコン装備!1年中快適にお過ごしください!リアはヒーター&クーラー付き、広い車内でも効率よく空調を効かせられます。
6速ATはMTモード付!自由自在な変速をお楽しみ下さい!雪道でエンジンブレーキを使う際も非常に便利ですよ。
グローブボックスは横長で大きく、たくさん物が入ります。
エアコン吹き出し口にドリンクホルダーが装着されています。(社外品)
下段には出し入れがしやすいポケットスペースもあります。右側にAC100Vコンセントがあります!
灰皿装備しています。12Vアクセサリーソケットもこちらです。
センターコンソールは大きな収納スペースとなっています。
モデリスタエアロ RAYSデイトナ&PARADAタイヤ Carplayツィーター 前後ドラレコ バックカメラ デジタルインナーミラー 左右パワースライド AC100Vコンセント
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トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
・秋田南I.Cより市内へ7.8km直進右側。↓・臨海店は牛島店から土崎方面へ約3km。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:399万円 | 本体価格:390万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2023年式 | 走行:5.5万km
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