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トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ クルコン 両側電動 バックカメラ 京都府
商品車両は、全て自社整備工場(運輸局認証工場)にてエンジンやミッション、電装品、足回り点検、試走点検などを国家資格2級整備士により細かく事前点検を実施させて頂いて販売させて頂いております。
お車の詳しい情報は直接店舗へご連絡(075-956-6783)頂くか、メールsales)を下さい♪詳しくご説明させて頂きます。お気軽にご連絡ください!LINEでのご連絡も可能です
ご成約の整備時にバッテリー、ブレーキパッド、補器ベルト、冷却水、ブレーキオイル、ワイパーゴムを新品交換を行いご納車させて頂く消耗品交換パックです。お得なパックとなっております。詳細はスタッフまで!
ゴールデンセール開催中!5月13日から31日まで期間限定♪ご成約特典として様々な特典をご用意しております♪1年保証を無料で付帯できる車両をご用意、オイル交換無料サービスもご用意☆詳細はお問い合わせを!
当社は遠方販売の実績が豊富です♪月間販売台数の約5割が遠方販売となり、ご来店が難しいお客様にもLINEなどで車両詳細動画、画像をお送りさせて頂き、車両状態ご確認のお手伝いをさせて頂きます。
当社はあいおいニッセイ同和損保代理店です。お車の任意保険も当社にてご加入を頂けます。保険の事があまり分からない場合も詳しくご案内させて頂きます。無料お見積りも致しますのでご相談下さい。
国道171号線沿いに当店はございます!京都府と大阪府の県境あたりで、名神高速道路大山崎インター からも近く、関西圏からのアクセスも便利です♪インターを降りて信号3つ目【下植野】の交差点を超えてすぐ左!
お電話でのご商談・メールでのご商談・LINEでのご商談をご用意致しております。スタッフまでお申し付けください!ご要望に沿ったご対応を行わせていただきます!!
公共交通機関でお越しの際は、・JR【 長岡京 駅 】 ・阪急 【西山天王山 駅 】・京阪【 淀 駅 】です!お迎えに上がらせていただきますので、お気軽にお申し付けください!!
在庫車両は国産車をメインに軽自動車、コンパクトカー、セダン、ミニバンと幅広く取り揃えております。お探しの条件をお知らせください。自社整備工場(運輸局認証工場)、全天候型の屋内展示場完備☆
商品車両は全車試乗を行って頂けますのでお気軽にご相談下さいませ。ご試乗をご希望の際は、ご予約が必要になりますので、前日までにご予約をお願い致します。
下取り・買取も強化しております☆お乗り換えの際の下取り価格交渉もお気軽にご相談下さいませ。
カスタムのご相談もスタッフまでお気軽にご相談下さい!パーツ取付などのご要望も是非お話下さいませ☆エアロセット、足回り、オーディオ類、HIDキットなど、何でもお任せ下さい♪
注文販売承ります。なかなか見付からないあの車種も、狙っていたあの車種も、詳しい条件を頂ければ当社がお探しいたします!詳細な条件をお伝え下さいませ☆その場で現在の流通情報をお伝え致します!お任せ下さい☆
最長3年のロングラン保証もご用意しております!様々な保証制度をご用意しておりますので、お客様に合った保証内容をお選び下さいませ。詳しくはスタッフまで!
アフターフォローもお任せ下さい!自社にて認証整備工場完備☆ご購入後の突然の故障や定期的なメンテナンス、車検など何でもお気軽にご相談下さいませ!長くお乗り頂けるようサポート致します!
自社整備工場にて国家資格2級整備士により商品展示前の事前点検から、ご購入後の点検整備を行い、ご納車をさせて頂いております。ご購入後の点検整備は点検記録簿を発行させて頂いております。
当社はスタッフ一同でお車選びから、ご購入、ご納車後のメンテンナンスまで、トータルで全力サポートさせて頂きますので、何でもお気軽にご相談下さいませ!
【大好評ゴールデンSALE開催中】R8年度の自動車税込の総額表示☆全国販売OK☆自社整備工場完備!屋内展示場完備!LINEでご商談もOK!LINE検索は075-956-6783から!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ダイハツが主導で開発、製造しているルーミーです。ダイハツはトールと言う兄弟車を販売しています。正直に言うとクルマ好きには響きません。しかしコンセプト的には有りと思います。しかしこのコンパクト自体はSUZUKIソリオです。ルーミーはソリオの競合車になります。ルーミーは4メートルを切る全長に5ナンバーを切る1670mmの全幅、全高は1735mmとSUZUKIソリオと非常によく似たデメンションです。広い室内空間はMクラスミニバンに近いです。2列ですが。このコンセプトは絶妙です。
良い部分ら比較的イニシャルコストが押さえられていて、室内が広いことです。この広々感に慣れるとなかなか普通のコンパクトカーには戻れなくなります。4名の大人の乗車は余裕で頭の上の空間も広々しています。また4.6メートルの最小半径と1670mmの全幅は何処にでも自信を持って入って行けます。このストレスの無い感じは軽自動車に近いです。広さと取り回しの良さはルーミーにとって誇るべき長所です。後は分かり易いスタイリングです。上手く流行を取り入れた完成度が高いデザインです。
走りの質感が全体的に低いです。足回りはダンパーが良くないのか荒れた路面では衝撃の吸収が下手です。またステアリングは凄く軽く、インフォメーションはステアリングからは伝わりません。またエンジンの振動が大きめで回すと直列3気筒エンジンのノイズが室内に入ってきます。なかなか盛大です。インテリアも質感低いです。ソリオに比べても完全に負けています。ソリオもそれ程褒められた物では無いですが、それでも負けています。ダイハツの苦手な部分です。次のモデルはシエンタと同じプラットフォームで作るべきです。
ルーミー、タンク、トール共に兄弟車です。ダイハツが生産してトヨタへ供給しています。車種整理の為にタンクは消滅しましたが、不人気による消滅ではなく、トヨタの車種整理の為です。ダイハツが開発生産しているのは、同じカテゴリーに先駆者として、スズキソリオが存在しているのも一つのヒントかも知れません。5ナンバーサイズで背が高く、スライドドアを持つのはソリオの登場からです。軽自動車からの乗り換えに丁度よいサイズ感です。軽自動車からの乗り換えで、5ナンバーのボックス型ミニバンへのハードルは高く、購入金額の負担は軽く100万円はるかに超え、全長も1.5メートル大きくなるので躊躇するのも無理ありません。そんな心の隙間に寄り添うのがルーミーです。価格もターボ無しの自然吸気エンジンをチョイスすれば、軽自動車の上位クラスとほぼ同じです。室内の広さは、軽自動車とは比べ物にならない広さで2列目シートまでの勝負であれば5ナンバーボックスミニバンと同等の広さです。そんな車は今まで無かったです。
そんなこんなで、ルーミーは売れています。長く続く日本の不況で、所得アップも期待出来ず、将来への蓄えを崩す訳にもいかない中間層所得者のハートを射止めています。最初はそんな車には乗らないし、買わないしと思っていても、いざ試乗、見積もり、セールストークで こんな便利な車がこんなお手頃価格で手に入るのかと驚愕してオプションてんこ盛りで契約に至るケースがレアケースで無くなっているのです。ルーミーの魅力は広い室内に尽きます。家族皆んなで広々楽チンな車に乗って、何処かに出掛ける妄想が膨らむのです。外観もシャープなエッジを効かせた、どこか男臭いエクステリアです。日本男児としてフェミニンな香りなど不要なのです。
販売好調なルーミーですが、車を移動するための手段として売れている様に感じます。冷蔵庫を買う様に車を買うのです。冷やす為に冷蔵庫を買う。移動する為に車を買うが同音同語なのです。車好きから言わせると、とんでもない事です。車は冷蔵庫でも無ければスマホでも無いのです。機械で有りながらも血が通うかの様な存在です。それがオイルでもです。車をカスタムする人が沢山居ます。タイヤ、ホイールは当たり前でマフラー交換やシート交換やエンジンマネージメントまで。単にイジれる要素が沢山あるからだけでなく、のめり込む魅力があるからです。私は声高らかに宣言します。スマホは無くとも、車無しでは生きて行けない!ノーライフノーカー。
見た目はシンプルで気に入っています。ドアの自動開閉もあり、子供を抱っこしたり荷物を持った利しているときにとても助かります。内装もシンプルでいいですが、助手席や運転席の座席背面に収納がないのですこし残念です。ドアにもポケットなどがないので携帯やドリンクなどを一時的に置くところがないので困ります。また、座席に隙間に細かいもの(ピアスなど)を落とすと、分解しないと取れないの注意が必要です。一度落としてしまって取れなくて大変でした。荷物などの置き場に少し困りますが、乗り心地などは気に入っています。
ドアの自動開閉と、車内の日よけがいいです。子供がまだ小さいので、抱っこしたまま乗ってドアを簡単に開閉できるのがとても助かります。またチャイルドシートで寝てしまったら日よけをサッと取り付けられるのも満足度高いです。後部座席の折り畳みも簡単なので、とても大きな荷物の運搬時に助かっています。運転面に関しては、バックカメラも見やすく駐車が苦手な私にはこの機能があって本当に良かったです。
後部座席をたたむととてもたくさんの荷物を載せることができますが、たたまない場合は大した荷物量を載せることができません。家族で出かけた際に、ベビーカーをひとつ載せるのがぎりぎりでした。後部座席の足元が広いので、そのほかの荷物は足元に置いています。狭くなってしまうので通常時にもう少し荷物を載せるスペースがあったらうれしいなぁと思いました。座席の隙間に物を落としたら自力では拾えないので隙間がないようにしてほしかったのもあります。
ルーミーはカローラに代わる国民車となりました。セダン離れは久しく、ミニバンとSUV全盛期の中、ルーミーは誕生しました。ルーミー誕生までの話は少し長くなります。5ナンバーワンボックスタイプFFミニバンは、初代ステップワゴンが始祖で、その後他社が追従しました。その後、ホンダフリードのジャストサイズ3列シートが注目を集め、その後ルーミーと基本コンセプトが同じである、スズキソリオが誕生します。ソリオは3列シートは諦めて、背が高くスライドドアを持つ全長の短いミニバンです。このコンセプトに支持が集まり、トヨタがルーミーを投入しました。全長が短いので取り回しが良く、軽自動車からの乗り換えでも困る事がありません。スライドドアの使い勝手も良く、価格も170万円スタートで、軽自動車のハイグレードモデルと変わりません。
生活必需品としてルーミーは大活躍です。車は生活の足であり、電動アシスト自転車のように、使い倒して生活を楽にする為の道具としての役割です。保育園の送り迎えから、通勤、日常生活の買い物と大活躍です。見切りの良いボクシーなスタイル、前席もベンチタイプ、大開口のスライドドアでチャイルドシートの子供乗り降りも楽々。そんなユーザー心理を上手く突いた商品コンセプトです。エンジンは1.0リッターの自然吸気とターボの2択。推奨はターボですが、奥さん専用のセカンドカーで有れば、ノンターボでも問題ありません。
ルーミーの気になる点は、車としてのロマンの欠如です。要は所有する喜びが少ない車です。質実剛健で道具に徹したその姿は、まるで大工道具のカンナの様です。矩形の木に刃だけを装備。飾り気なしの機能美追求。でも車で考えた場合、何かが違います。エクステリアデザインはプライスレスです。もし、同じコンセプトの車をイタリアの自動車メーカーが作ったらを想像して下さい。ルーミーのような外観や内装にはなっていないです。日常生活で何気無いお洒落や幸福感は、身の回りにある物から伝わります。衣服、食べ物、住居など。その中には車も含まれており、その役割は重要です。リーズナブルな価格設定でも170万円以上を投じる訳ですから、デザインのレベルアップを望みます。
ルーミーの良さは、小回りがきく所になります。自動スライドドアも両サイドについているので、買い物の時にも使いやすい所が特徴になっています。またクルーズコントロールもついているので、高速道路の長距離運転でも、とても楽に運転する事ができます。ファミリーやカップル、シングルの方にも人気が出るのも頷けますし、価格がお求めやすい所も人気のポイントの一つだと感じます。どの車に乗り換えるか悩まれる人は、ぜひルーミー をご検討ください。
やはり燃費になるかと思います。ハイブリッド車に比べると、ガソリンの減りがとても気になります。この辺りが改善されると、更に人気が出るのでは無いかと思います。また再度に関しては、安全配備が良い状態ではなかったので、運転に不慣れな方は360度見渡すことのできる安全装置をつけることをオススメします。また求めすぎかもしれませんが、自動運転の装置などが、ついてくると、更に人気の車種になるのでは無いかと思いました。
トヨタ ルーミーのレビューをもっと見る(10)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ クルコン 両側電動 バッ...
支払総額:52万円 | 本体価格:35.8万円 | 諸費用:16.2万円 | 年式:2017年式 | 走行:10万km
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