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トヨタ ヤリス 1.0 X 検2付 禁煙 純正ナビ バックカメラ LKA 兵庫県
カーライフが快適になる便利な装備が盛りだくさん♪是非一度ご覧ください！
見通しのいい視界と視線移動に配慮されたレイアウト。スムーズに運転操作ができるように、シート、ステアリング、シフトレバーなどを適切に配置。
スタイリッシュなエクステリアにピッタリな、精悍なデザインのヘッドライトです。
◆純正ナビ◆使いやすいナビで目的地までしっかり案内してくれます。各種オーディオ再生機能も充実しており、お車の運転がさらに楽しくなります。
◆バックカメラ◆駐車が苦手な人の強い味方！後ろの様子がリアルタイムで確認できます。
◆障害物センサー◆車両の前後には障害物センサーが備わっており、近くの障害物を検知すると、メーター内のディスプレイと警告音でお知らせしてくれます。
◆スマートキー◆キーを身につけているだけでドアの解錠／施錠ができます。また、ステアリング横のスタート／ストップボタンを押すだけでエンジンが始動できます。
◆Toyota Safety Sense◆安全装備も充実しており、安心してドライブをお楽しみいただけます。
DVD／FM／AMに加え、Bluetoothオーディオにも対応。多彩なメディアでドライブをお楽しみいただけます。
手元のボタンから、オーディオやナビなどの操作ができるので、よそ見をせずに安全に運転に集中できます。
【ご来店をお考えの方へ】ネットへ掲載されている車両でも商談が進んでいることもございます。ご来店をお考えであればまずはお電話を◆無料電話0078-6003-643355◆
【お車でお越しの際は】当店は第二神明道路・大蔵谷IC出口から約10分、第二神明道路(上り)・伊川谷IC出口から約１分の場所にございます。ナビでの検索は『兵庫県神戸市西区北別府4-14-5』◆無料電話0078-6003-643355
【電車でお越しの際は】事前にご予約いただけましたら最寄駅までお迎えに上がります。(最寄駅：神戸市営地下鉄西神・山手線 伊川谷駅)◆無料電話0078-6003-643355◆
【オートローンについて】弊社では自由払い・残価設定・通常ローンをご用意しております♪月々のお支払いを少なくし、お好きな時に多く払える自由払いがおすすめです♪ご不明な点は◆無料電話0078-6003-643355◆
【オートローンについて】『頭金やボーナス払いの有無、月々の金額の上限』などお客様のご希望に合わせたお支払プランをご案内いたします♪ご不明な点は◆無料電話0078-6003-643355◆
【全国へご納車可能】北海道から沖縄まで日本全国陸送可能♪詳しくはスタッフまでお問合せください！◆無料電話0078-6003-643355◆
【展示車両について】弊社で展示しております車両は状態の綺麗なお車になります♪遠方の方でも安心してご購入いただけますよ♪◆気になる車両は無料電話0078-6003-643355まで◆
グループ掲載総数100台以上！常時300台を超える未掲載車両を保有！検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/30)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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支払総額：104万円 | 本体価格：89万円 | 諸費用：15万円 | 年式：2020年式 | 走行：5.2万km
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