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BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 650iクーペ ブラウンダコタレザーカスタム 東京都
発売当時の品質が限りなく維持され、新車時からビルトインガレージで大切に維持管理されてきたBMW650iクーペMスポーツ。天候を選び走行してきたことは勿論、土禁、機械洗車未使用という類稀な逸材です。
専用装備は、Mスポーツエアロパーツ、Mスポーツ製スポーツサスペンション&レッドキャリパー、Mスポーツ製ステアリング、純正OP20インチダブルスポーク鍛造AW、ガラスサンルーフ、専用リアディフューザー等
BMW渾身のハイパフォーマンス仕様は、伝統の堅牢なシャーシ剛性に支えられて吹き上がる…4.4リットルV型8気筒ツインターボを搭載した、内燃機関最後を飾る…6シリーズのフラッグシップモデルです。
現車は、JR池袋駅西口から徒歩4分にある弊社ショールーム内に展示しております。天候に左右されることなく、ごゆっくり心ゆくまでご覧いただけます。マックス倶楽部池袋ショールーム:03-3980-2044
重厚なドアを開けた瞬間からF13型650クーペだけが抱く美しいインテリア空間に一瞬で魅了されます。ドイツのクラフトマンシップが細部まで拘った意匠設計と品質の高さにオーナーの品格が増すこと請け合いです。
異次元の美しさとクオリティが維持された…専用ブラウンダコタレザーシート。…精悍な外装と清潔感とビジュアルに優れたインテリアセンスと美しさには、きっと誰もが目を奪われてしまうはずです。
専用本革巻きパドルシフト付マルチファンクションステアリング。(大人の嗜好品として極められた…650を手にした方だけが味わえる…とても嬉しいアイテムです。)
スマートキーをプッシュすると…V8直噴エンジンの咆哮と同時に浮かび上が丸形スピードメーター。ファン垂涎のスポーツクーペを手にした方は、その仕立ての良さと完成度の素晴らしさに驚かれることでしょう。
操作性に優れた8速スポーツトロニック。エンジン出力など各種設定をドライバーの好みに合わせて選択できる先進技術「アダプティブドライブ」を標準装備。スイッチの切り替えで…俊敏で迫力ある走りに変貌します。
ウッド製デコラティブパネルに収められた…純正のiドライブナビゲーションシステムに専用プレミアムサウンドを装着。フルセグ、CD、DVDの芳醇で優れた音域のサラウンドサウンドが室内に響き渡ります。
この時代のクルマが陥りやすい直射日光からくるダッシュ板の浮きや変形などは全くありません。取得されて以来、天候を選び走られ、大切に屋内保管されてきた禁煙車の”証し”をここにも感じ取ることができます。
ビルトインガレージで大切に保管されてきた個体は、新車時保証書、取扱説明書、全ディーラー整備記録10枚といった、現車の過去の履歴やコンディションを把握できる全ての書類が整っています。JAA鑑定評価5/5
カタログ値450psを5500rpmで発揮するV型8気筒DOHCツインターボエンジン。3500回転からダイレクトに吹け上がるサウンドと異次元の加速は、BMWチューニングモデルの真骨頂です。
周辺の景色をそのまま取り込んでしまう…美しいボディも自信を持ってご推奨できます。小さな木キズさえ見当たらない素晴らしい内外装コンディションにはきっと眼を見張っていただけるはずです。(電動サンルーフ付)
名機N63B44Bエンジンが奏でる…重厚で甲高いサウンドに加えて、専用スポーツサスペンション&レッド。専用ディフューザーエキゾーストとの三位一体のバランスも特筆ものの仕上がりになっています。
OP20インチ鍛造AWに…MICHELIN 245/35R20 95Y 275/30R20 97Yを装着。(余りあるパワーをしっかり受け止める剛性とホールド性、高い高速安定走行を生み出しています。)
F13型650iクーペMスポーツのコンセプトは…美しい室内と類稀な走りに加えてクルマそのものが醸し出す芳醇な存在感にあります。一度車内に乗り込んだ瞬間から、貴方だけの動く応接室が起動します。
…これからの車が失うであろう、クルマそのものの存在感がオーラとなって表れたスポークーペは、単なる移動する手段ではなく、大人の嗜好品として非日常を演出して優雅に奔ってくれる玉手箱のようです。
この角度から見る…650iMスポーツだけが湛える…高潔なリアビューに思わず見入ってしまうはずです。ラグジュアリースポーツクーペの頂に立ち、BMWが語る濃密な世界観を…どうぞご自身でお確かめ下さい。
上品なエクステリアに秘められた…4.4リットルV型8気筒ツインターボの咆哮右H Mスポーツサス&キャリパー エクスクルーシブレザーPKG コンフォートPKG 純正HDDナビ
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内外装リフレッシュプラン
JR池袋駅西口より徒歩4分。地下鉄池袋駅C6出口より徒歩1分。お車の場合首都高東池袋、もしくは西池袋ICより約5分。お越しになる前にご一報下されば店舗前に駐車場を確保致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリングのいい美しいクーペだと思う。本当は650iが欲しかったのだが、価格が高くて手が出ず、あきらめて640iにした。しかし、走行性能はそんなに悪くなかった。スポーツモードにすれば満足できる加速が味わえる。急カーブの急な登坂路が続く山道ではさすがに加速が苦しくなるが、たいていの道なら不足ない加速と走りを見せる。その一方ですごいのが燃費の良さだ。エコモードで高速道路を走ればリッター15kmはいく。郊外路でも14kmは軽く達成。スポーツカーでこの燃費には驚きだった。
美しいスタイル。8年乗ったが、8年経ってもほれぼれする美しさだ。クーペとはこれだと思わせる車だった。先代の6シリーズはトランクのエンドなどスタイルが今一つだったので、この新型が出た時は胸がときめいた。また、クーペの最上モデル(シリーズ)だけあって装備がとてもよかった。5シリーズ(540i)からの乗り換えだったが、装備が隔世の感があった。クルーズコントロールひとつをとっても、車が勝手に加減速して速度を一定に保つのだ。前の車のクルーズコントロールは下り坂になると設定した速度より上がってしまったが、640iは自動でブレーキがかかって設定した速度を保つのだ。燃費も含めて大満足の車だった。
気になる点はほとんどないのだが、あえて書けば、1つはホディの大きさ。フルサイズのクーペだけあってとても大きい。狭い道に入ると対向車とのすれ違いに大いに困った。路肩によりすぎてホィールを縁石に擦って傷つけることが買った当初は3回続いた。修理代がけっこうかさんだ。以来、狭い道ですれ違う時は自らは左に寄らないことにして対向車によけてもらうことに徹した。気になるもうひとつは650iに劣る加速性能。でもこればかりは価格的に買えなかったのだからいかんともしがたい。6シリーズは個体数が少ないので、650iに出くわすことがほとんどなかったのは良かった。
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BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 650iクーペ ...
支払総額:366.5万円 | 本体価格:338万円 | 諸費用:28.5万円 | 年式:2014年式 | 走行:3.9万km
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