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プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都
全幅185cm
新しいエンブレムとライオンの牙をイメージした力強いフロントマスク
全長465cm
カラーはビアンカホワイト
全高148cm
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都の詳細画像 その7
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都の詳細画像 その8
高級感のあるアルカンタラシートでしっかりホールドしてくれます
操作性や視認性に優れるiCockpit
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都の詳細画像 その11
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都の詳細画像 その12
視認性の良いデジタルメーター採用
純正ナビ装備
360°ビジョン(フロント&サイドカメラ付き)
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都の詳細画像 その16
ETC
前後タイプのドライブレコーダー装備
プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ ETC 東京都の詳細画像 その19
サンルーフ装備
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。
308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
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プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオー...
支払総額:394.2万円 | 本体価格:375万円 | 諸費用:19.2万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.6万km
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