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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減 宮城県
内外装の清掃・ガラス系ボディコーティングをCARクリーニング専門業者が施工いたしますので大変清潔。オリックス自動車ではみなさまに快適なドライブをお約束。
★☆★今スグ在庫確認のお電話をTEL0120-101-960♪みなさまからのお問合せお待ちしております。★☆★納車前に点検整備(エンジンオイル オイル・エアコンフィルター ワイパーゴムは交換)
メモリーナビ装備で、知らない場所もあっという間に検索♪ちょっとしたお出かけや旅行もこれでバッチリですね
自分の好きな音楽を聴きながら、ゆったりドライブ♪
バックカメラを装備しております。駐車時に大変役立ちますよ♪運転が苦手な方の味方になってくれます。
ETCも装備していますよ!ETC車載機を利用すると高速料金が割引に!!サイフにも優しい装備ですね♪
ボタン一つでらくらく開閉♪リモコンキー付きです。
取扱説明書やメンテナンスノート、スペアキーも揃っております
ステアリングも使用感が少なく、きれいな状態となっております♪
3つに分かれたメーターパネルは機能ごとに分かれているので、車の状況が判断しやすく、見やすいデザインとなっております。
シフトも操作しやすく快適なドライブを楽しんでいただけます!
オートエアコンで自分好みの室温を素早く設定出来ます。快適な室温で、快適な運転をお楽しみ下さい♪
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減 宮城県の詳細画像 その14
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減 宮城県の詳細画像 その15
フロントシートも状態良好ですよ。大きな汚れもなく、安心です。座り心地もいいですよ。
リヤシート、ぜひ一度ご来店いただき、状態をご確認下さい!
エンジンルームも綺麗に仕上がっております。 営業時間は10時~18時まで、毎週水曜日が定休日となっております。お問い合わせをスタッフ一同、お待ちしております♪
■全国遠方納車・ローン・リース等ご相談ください■自社所有車でメンテナンスや日常点検を定期的に行い状態良好。独自の品質基準(弊社HP参照)をクリアしたおクルマのみ販売
AIS査定:当店ではトヨタ・ホンダ・ニッサン・マツダ・スバルメーカー系の中古車事業会社と弊社提携会社の6社で統一された「評価基準」「検査基準」に則り、厳正に検査評価した信頼のおける査定
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/04/24)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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まるごとコーティングL
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:374.8万円 | 本体価格:357.8万円 | 諸費用:17万円 | 年式:2019年式 | 走行:6.7万km
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